Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • A sebességváltó kereszttartójának cseréje

A sebességváltó kereszttartójának cseréje (BMW X5 E53)

            0

Az S5D…Z kézi sebességváltó házának kialakítása a 8.31. ábrán, a kézi sebességváltó tartógerendája pedig a 8.3. ábrán látható. A kézi sebességváltó kereszttartójának cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a kipufogórendszert, a bal és jobb oldali hőszigetelő pajzsot, és támassza alá a kézi sebességváltót hidraulikus emelővel, hogy megakadályozza az elmozdulást.

Az S5D…Z kézi sebességváltó házának kialakítása a 8.31. ábrán, a kézi sebességváltó tartógerendája…


Az S5D…Z kézi sebességváltó házának kialakítása a 8.31. ábrán, a kézi sebességváltó tartógerendája…


Csavarja le az anyát (5, lásd a 8.3. ábrát) és távolítsa el a csavart (4), miközben kicsavarja, tartsa a csavart egy villáskulccsal és csak az anyát forgassa. Csavarja ki a csavarokat (6) a bal és a jobb oldalon, és távolítsa el a sebességváltó rögzítő keresztrudat a karosszériáról.

Beszereléskor húzza meg a gerendát rögzítő M10 csavarokat (6 db) 41 Nm (4,1 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg a gumi-fém zsanércsavar (3) anyáját 74 N·m (7,4 kgf·m) nyomatékkal, miközben az anyát forgatja, a csavarfejet egy villáskulccsal tartva.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Mechanikus doboz
Következő cikkek

A sebességváltó kar támasztékának cseréje
A sebességváltó kar tartórúdjának cseréje
A sebességváltó rúd hüvelyének cseréje
A sebességváltó kar cseréje
A kézi sebességváltó fokozatválasztó rúdjának tömítőgyűrűjének cseréje
A kézi sebességváltó gumi-fém zsanérjának cseréje
Meghúzási nyomatékok kézi sebességváltó menetes csatlakozásaihoz


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 33 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.