Demontare și instalare chiulasei
Atenţie:
- Nu trebuie să existe lichid de răcire, apă sau ulei de motor în orificiile filetate ale blocului de cilindri. Înlocuiți șuruburile chiulasei.
- Nu spălați stratul de acoperire de pe șuruburi.
- Respectați cu strictețe cuplul și unghiul de strângere.
1. Scoateți capacul chiulasei.
2. Scoateți injectoarele.
3. Scoateți galeria de admisie.
4. Deconectați cablul negativ al bateriei.
5. Deconectați turbocompresorul de evacuare de la galeria de evacuare.
6. Goliți lichidul de răcire și trimiteți-l la eliminare.
7. Scoateți radiatorul EGR.
8. Deconectați furtunurile de răcire.
9. Scoateți întinzătorul superior al lanțului.
10. Deșurubați dopul de scurgere a lichidului de răcire de pe blocul cilindrilor.
Notă: Garnitura trebuie înlocuită în timpul instalării.
11. Rotiți motorul folosind unealta 116480 în sensul de rotație până când pistonul primului cilindru se află la "PMS"
12. Fixați dispozitivul 115320 pe volantă cu pistonul primului cilindru la capătul PMS al cursei de compresie.
13. Slăbiți șuruburile (1) care fixează arborele cu came.
14. Scoateți pinionul.
Atenţie:
- Asigurați lanțul de transmisie împotriva alunecării.
- Pericol de deteriorare a duzei de ulei.
15. Deșurubați șuruburile (1) de la margini spre mijloc.
16. Scoateți suportul arborelui cu came.
17. Slăbiți șuruburile (1).
18. Scoateți șuruburile (1).
19. Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei în secvența 10...1.
Atenție: Bujiile incandescente ies deasupra planului conectorului chiulasei și se pot deteriora după demontare.
Atenție: Scoateți chiulasa și așezați-o fără a deteriora bujiile incandescente.
20. Dacă este necesar, scoateți bujiile incandescente folosind unealta 116050.
Notă: Dacă nu s-au efectuat lucrări la blocul cilindrilor care să modifice proeminența coroanei pistonului, trebuie utilizată o garnitură nouă a chiulasei cu același marcaj de grosime (numărul de găuri de marcare).
Notă: Când efectuați lucrări la acționarea arborelui cotit sau la pistoane, este necesar să redeterminați grosimea de reparare a garniturii de etanșare.
21. Măsurați proeminența inferioară a pistonului față de planul blocului cilindrilor:
22. Instalați comparatorul cu cadran cu blocul de măsurare, unealta 002530, pe suprafața de etanșare curățată a chiulasei și setați-l la marcajul zero cu pretensionare.
23. Curățați coroanele pistonului la punctele de măsurare (1 și 2).
24. Instalați comparatorul cu cadran pe pistonul curățat în punctul de măsurare (1) și, rotind arborele cotit, determinați punctul cel mai înalt.
25. Măsurați și înregistrați proeminența inferioară la punctele de măsurare (1 și 2) pentru toate cele 4 pistoane.
Notă: La instalare, este necesar să determinați grosimea garniturii chiulasei.
26. Instalați unealta 002530 cu comparatorul cu cadran (1) în poziția necesară pe chiulasă.
27. Setați comparatorul cu cadran (1) la marcajul zero.
28. Setați dispozitivul 002530 cu comparatorul cu cadran (1) în poziția dorită pe supapă.
29. Determinați poziția inferioară a supapei.
30. Verificați dacă bucșele de centrare (1) sunt deteriorate și dacă sunt instalate corect.
31. Curățați suprafețele de etanșare folosind o unealtă adecvată.
Atenţie:
- Nu trebuie să existe lichid de răcire, apă sau ulei de motor în orificiile filetate ale blocului de cilindri. Înlocuiți șuruburile chiulasei.
- Nu spălați stratul de acoperire de pe șuruburi.
- Respectați cu strictețe cuplul și unghiul de strângere.
32. Instalați o garnitură nouă de chiulasă cu o grosime predeterminată (numărul de găuri de marcare).
33. Montați chiulasa și strângeți-o cu șuruburi de montare noi în secvența 1...10.
Cuplu de strângere: 70 Nm + 50 Nm + 120° + 120°.
34. Strângeți șuruburile de montare a chiulasei (1) folosind unealta 009120.
35. Introduceți și strângeți șuruburile (1).
36. Introduceți și strângeți șuruburile (1).
37. Acordați atenție poziției corecte a elementelor (1) HVA.
38. Acordați atenție poziției de instalare a pârghiilor (1) ale împingătoarelor cu role.
Atenţie:
- Înainte de a instala și fixa suporturile arborelui cu came pe chiulasă, pinioanele arborelui cu came (A și E) trebuie instalate conform marcajelor.
- Risc de deteriorare a supapelor motorului.
39. Instalați suportul arborelui cu came pe chiulasă.
40. Strângeți șuruburile în secvență (1...14).
41. Instalați pinionul lanțului împreună cu lanțul de transmisie.
42. Introduceți șuruburile de montare a arborelui cu came (1).
43. Strângeți șuruburile de montare a arborelui cu came (1) la un cuplu de 10 Nm.
44. Slăbiți din nou șuruburile de montare a arborelui cu came (1) cu 90°.
45. Introduceți întinzătorul de lanț (1).
46. Strângeți șuruburile de montare ale arborelui cu came (1).
Cuplu de strângere: 50 Nm + 120°.
47. Asamblați motorul.
48. Umpleți sistemul de răcire, goliți aerul și verificați dacă există scurgeri.
[Publicație originală postată pe site: «bmwman.ru»]