Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель N47
  • Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка головки блока цилиндров



Внимание:
  • В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
  • Не смывать покрытие болтов.
  • Строго соблюдать момент и угол затяжки.


1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять форсунки.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.

6. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

7. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.

9. Снять верхний натяжитель цепи.

10. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.


10. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

Примечание. При установке, необходимо заменить уплотнитель.


11. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 по направлению вращения до положения…


11. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 по направлению вращения до положения поршня 1-го цилиндра в "ВМТ"



12. Зафиксировать приспособление 115320 на маховике при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

13. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.


13. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.

14. Снять звездочку.

Внимание:
  • Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.
  • Опасность повреждения масляной форсунки.


15. Вывернуть болты (1) от краев к середине.


15. Вывернуть болты (1) от краев к середине.

16. Снять держатель распределительного вала.

17. Вывернуть винты (1).


17. Вывернуть винты (1).



18. Вывернуть винты (1).


18. Вывернуть винты (1).

19. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10...1.


19. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10...1.

Внимание. Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены…


Внимание. Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.


Внимание. Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.




20. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

Примечание. Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища…


Примечание. Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).


Примечание. При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново…


Примечание. При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.


21. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

22. Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.



23. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).


23. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

24. Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку.

25. Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.

Примечание. При установке, необходимо определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.


26. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке…


26. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.

27. Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

28. Установить приспособление 002530 стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.


28. Установить приспособление 002530 стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.



29. Определить нижнее положение клапана.

30. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.


30. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

31. Очистить уплотняемые поверхности с помощью подходящего инструмента.

Внимание:
  • В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
  • Не смывать покрытие болтов.
  • Строго соблюдать момент и угол затяжки.


32. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно…


32. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).

33. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности 1...10.

Момент затяжки: 70 Н·м + 50 Н·м + 120°+ 120°.



34. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 009120.


34. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 009120.

35. Вставить и затянуть болты (1).


35. Вставить и затянуть болты (1).

36. Вставить и затянуть болты (1).


36. Вставить и затянуть болты (1).

37. Обратить внимание на правильное положение элементов (1) HVA.


37. Обратить внимание на правильное положение элементов (1) HVA.



38.Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.


38.Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.

Внимание:


Внимание:
  • Перед установкой и креплением держателей распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (А и Е) распределительных валов в соответствии с маркировкой.
  • Опасность повреждения клапанов двигателя.


39. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.


39. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.

40. Затянуть болты в последовательности (1...14).

41. Надеть звездочку цепи с приводной цепью.


41. Надеть звездочку цепи с приводной цепью.

42. Вставить болты (1) крепления распределительного вала.

43. 3атянуть болты (1) крепления распределительного вала с моментом 10 Н·м.

44. Снова отвернуть болты (1) крепления распределительного вала на 90°.

45. Вставить натяжитель (1) цепи.


45. Вставить натяжитель (1) цепи.

46. 3атянуть болты (1) крепления распределительного вала.


46. 3атянуть болты (1) крепления распределительного вала.

Момент затяжки: 50 Н·м + 120°.

47. Собрать двигатель.

48. Систему охлаждения заполнить, удалить воздух и проверить на герметичность.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Дизельный двигатель N47
Следующие статьи

Масляный картер
Нижняя крышка ГРМ
Ремень привода генератора
Клиновидный рифленый ремень привода генератора
Газораспределительный механизм


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Характеристики блока цилиндров BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Головка цилиндров — снятие, осмотр и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Спецификации блока цилиндров BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Очистка блока цилиндров BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блока цилиндров — снятие и установка замена прокладки BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Головка блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 32 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.