Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель N47
  • Газораспределительный механизм

Газораспределительный механизм (BMW X3 E83)

            0

Замена обеих приводных цепей



1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Снять блок ГРМ.

6. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 114120.


6. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 114120.

7. Снять натяжитель (1) цепи.

8. Вывернуть болты (2).


8. Вывернуть болты (2).

9. Снять планку (1) успокоителя цепи.

Момент затяжки: 20 Н·м.

10. Вывернуть болт (2).


10. Вывернуть болт (2).



11. Снять планку (1) натяжителя с головки блока цилиндров.

12. Вынуть приводную цепь из головки блока цилиндров.

13. Вывернуть болт (2).


13. Вывернуть болт (2).

14. Снять планку (1) натяжителя с насоса высокого давления.

15. Снять звездочку (2) с приводной цепью (1) движением вверх.


15. Снять звездочку (2) с приводной цепью (1) движением вверх.

16. Обратить внимание на шлицевой паз на насосе (1) высокого давления.


16. Обратить внимание на шлицевой паз на насосе (1) высокого давления.



17. Обратить внимание на выступ, соответствующий шлицевому пазу на звездочке (1) насоса высокого…


17. Обратить внимание на выступ, соответствующий шлицевому пазу на звездочке (1) насоса высокого давления.

18.Установить приводную цепь (1) на звездочке коленчатого вала в нужное положение.


18.Установить приводную цепь (1) на звездочке коленчатого вала в нужное положение.

19. Надеть звездочку (2) на насос высокого давления.

Примечание. При установке, необходимо обратить внимание на шлицевой паз.


20. Ввернуть центральный болт (1) насоса высокого давления и затянуть.


20. Ввернуть центральный болт (1) насоса высокого давления и затянуть.



Примечание. Приспособление 118740 не требуется.


21. Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.


21. Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.

22. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н·м.

23.Установить планку натяжителя (1) в нужное положение.


23.Установить планку натяжителя (1) в нужное положение.

24. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н·м.

25. Очистить уплотняемую поверхность (1).


25. Очистить уплотняемую поверхность (1).



26.Закрепить гидравлический натяжитель (1) цепи внизу двумя болтами.


26.Закрепить гидравлический натяжитель (1) цепи внизу двумя болтами.

Момент затяжки: 10 Н·м.

27. Снять приспособление 114120.

28.Установить планку (1) натяжителя головки блока цилиндров в нужное положение.


28.Установить планку (1) натяжителя головки блока цилиндров в нужное положение.

29. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н·м.

Примечание. При установке, центральный болт насоса высокого давления затягивать только после установки обеих приводных цепей.


30.Собрать двигатель.

(Ознакомьтесь с первоисточником на сайте: «bmwman»)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Дизельный двигатель N47
Следующие статьи

Клиновидный рифленый ремень привода генератора
Ремень привода генератора
Нижняя крышка ГРМ
Масляный картер
Головка блока цилиндров
Замена распределительного вала впускных клапанов
Замена распределительного вала выпускных клапанов
Регулировка фаз газораспределения


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Механизм переключения передач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Головка цилиндров и клапанный механизм — очистка и проверка состояния BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Механизм привода стеклоочистителя/крышки обтекателя — снятие и… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Механизм газораспределения — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 49 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.