Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель N47
  • Нижняя крышка ГРМ

Нижняя крышка ГРМ (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка нижней крышки ГРМ



1. Снять двигатель.

2. Снять маховик.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Вывернуть винты (1).


5. Вывернуть винты (1).

6. Вывернуть болт крепления насоса высокого давления.

7. Снять плоскую уплотнительную прокладку (1).


7. Снять плоскую уплотнительную прокладку (1).

8. Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

9. Установить предварительно приспособление 118815 на коленчатый вал.


9. Установить предварительно приспособление 118815 на коленчатый вал.



10. Высушить кольцо (1) ГРМ с крышкой и установить без смазки.

11. Вставить болты (1).


11. Вставить болты (1).

12. Затянуть болты (1) с помощью приспособления 009120.


12. Затянуть болты (1) с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 8 Нм + 90°.

13. Вставить болт (1) крепления насоса высокого давления.


13. Вставить болт (1) крепления насоса высокого давления.

Момент затяжки: 11 Нм.

14. Собрать двигатель.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Дизельный двигатель N47
Следующие статьи

Масляный картер
Головка блока цилиндров
Ремень привода генератора
Клиновидный рифленый ремень привода генератора
Газораспределительный механизм
Замена распределительного вала впускных клапанов
Замена распределительного вала выпускных клапанов


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Крышка головки цилиндров — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Двери и крышка багажника BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 26 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.