Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • BMW X3
  • E83
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател N47
  • Долен капак на ангренажния ремък

Долен капак на ангренажния ремък (BMW X3 Е83)

            0

Демонтиране и монтаж на долния капак на ангренажния ремък



1. Свалете двигателя.

2. Свалете маховика.

3. Свалете главата на цилиндъра.

4. Свалете картера.

5. Развийте винтовете (1).


5. Развийте винтовете (1).

6. Развийте монтажния болт на помпата за високо налягане.

7. Отстранете плоското уплътнение (1).


7. Отстранете плоското уплътнение (1).

8. Проверете центриращите втулки (2) за повреди и ги сменете, ако е необходимо.

9. Предварително монтирайте инструмент 118815 на коляновия вал.


9. Предварително монтирайте инструмент 118815 на коляновия вал.



10. Подсушете ангренажния пръстен (1) с капака и го монтирайте без смазване.

11. Поставете болтовете (1).


11. Поставете болтовете (1).

12. Затегнете болтовете (1) с инструмент 009120.


12. Затегнете болтовете (1) с инструмент 009120.

Въртящ момент на затягане: 8 Nm + 90°.

13. Поставете болта (1), закрепващ помпата за високо налягане.


13. Поставете болта (1), закрепващ помпата за високо налягане.

Въртящ момент на затягане: 11 Nm.

14. Сглобете двигателя.

[Оригиналният източник на статията е на уебсайта «www.bmwman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ Е83: Дизелов двигател N47
Следващи статии

Картер за масло
Цилиндрова глава
Задвижващ ремък на генератора
V-оребрен задвижващ ремък на алтернатора
Механизъм за разпределение на газ
Смяна на всмукателния разпределителен вал
Подмяна на разпределителния вал на изпускателните колела


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване, монтиране и регулиране на напрежението на задвижващия… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на ангренажен ремък BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Демонтаж, проверка и монтаж на ангренажния ремък и неговите обтегачи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Части за капак на карбуратора Solex Zenith 35/40 INAT без… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на капака на ангренажния ремък BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на долния капак на ангренажния ремък BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 23 + 20 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател M47 T2
  • Дизелов двигател N47
  • Дизелов двигател M57 T2/TU
  • Бензинов двигател N46
  • Бензинов двигател N52
  • Бензинов двигател M54
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Система за захранване
  • Управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна и разпределителна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилното управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Врати и прозорци
  • Система за сигурност
  • Климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.