Шлеп и покретање мотора буксировкой (BMW X3 Е83)

Вучна ушица

Вучна ушица је укључена у комплет алата возача. Увек га носи са собом. Око се уврће у навојне утичнице намењене за то на предњем и задњем делу возила.

Опрез: Приликом вуче користите само приложену вучну ушицу. Уврните га у утичницу док се не заустави. Користите вучну ушицу само за вучу на асфалтираним путевима. Вучна ушица није пројектована да издржи бочне силе (на пример, подизање возила помоћу вучне ушице није дозвољено). У супротном, може доћи до оштећења вучне ушице или каросерије возила.

Приступ навојној утичници

Са фронта

Уклоните поклопац у бранику тако што ћете га извући из удубљења помоћу одвијача.

Иза

Притисните означено подручје поклопца.

Шлеповање

Опрез: Кључ за паљење мора бити у положају 1, у супротном се управљач може блокирати и возило ће постати неуправљиво. Када је мотор искључен, појачала не раде. Због тога је потребан повећан напор при кочењу и окретању волана.

Укључите светла за упозорење на опасност (у складу са локалним прописима). Ако електрична опрема откаже, учините вучено возило видљивим, на пример, знаком упозорења или троуглом упозорења на задњем стаклу.

Аутомобили са мануелним мењачем

Поставите ручицу мењача у неутралан положај.

Аутомобили са аутоматским мењачем

Поставите ручицу мењача у положај N.

Опрез: Да бисте избегли оштећење аутоматског мењача, немојте прекорачити максималну брзину и домет вуче (70 км/х и 150 км, респективно).

Методе вуче

Опрез: Да бисте избегли оштећења, не подижите возило за вучну ушицу, делове каросерије или шасију.

У неким земљама је забрањено вучење ужетом или крутом куком. Молимо вас да проверите правила у вашој земљи домаћина у вези са овим питањем.

Вуча са крутом куком

Опрез: Шлеп камион мора бити тежи од возила које се вуче, у супротном ће изгубити контролу.

Вучне ушице оба возила морају бити постављене на истој страни. Ако је дијагонално постављање вучне ушице неизбежно, имајте на уму следеће:

• слобода маневра у кривинама је ограничена;
• када се крута спојница постави дијагонално, настаје сила која делује у бочном смеру.

Опрез: Причврстите круту куку само за вучну ушицу. Не вуците возило држећи га за друге делове.

Вуча помоћу вучног ужета

Уверите се да је уже затегнуто пре него што вучно возило почне да се креће.

Опрез: Приликом вуче користите најлонска ужета за вучу како бисте ублажили нагле трзаје. Причврстите вучне каблове само на вучну ушицу. Не вуците возило држећи га за друге делове.

Евакуација

Опрез: Да бисте избегли блокирање точкова и оштећење разводне кутије, не вуците возило са подигнутом предњом или задњом осовином.



Евакуацију возила извршити помоћу шлеп службе са платформом за утовар.

Покретање мотора буксировкой

Пожељно је покренути мотор не вучом, већ из спољног извора напајања. Ако је возило опремљено катализатором, вучом покрените возило само када је мотор хладан. Забрањено је паљење мотора вучом возила опремљеног аутоматским мењачем.

1. Укључите светла за упозорење на опасност (узимајући у обзир прописе земље пребивалишта).

2. Укључите паљење.

3. Укључите трећу брзину.

4. Почните вучу са притиснутом педалом квачила. Затим полако отпустите педалу. Након покретања мотора, одмах притисните педалу квачила.

5. Зауставите се на безбедном месту, искључите куку за вучу или сајлу и искључите светла за упозорење на опасност.

6. Проверите свој аутомобил у BMW сервису.

Опрез: Немојте укључивати систем за контролу спуштања низбрдо (HDC) током вуче.