Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Силовий агрегат
  • Система живлення (бензин)
  • Перевірка продуктивності паливного насоса — бензинові двигуни

Перевірка продуктивності паливного насоса — бензинові двигуни (BMW 5 Series E34)

            0

Вказівка: На дизельних двигунах тиск палива заміряється у паливопроводі між фільтром та паливним насосом високого тиску, що може бути виконано тільки на станції обслуговування.


Умовою перевірки є нормально заряджений акумулятор.

Умовою перевірки є нормально заряджений акумулятор.


Від'єднати паливний шланг 3 від розподільчої трубки (на дизельному двигуні — від паливного насоса високого тиску) і опустити шланг у вимірювальний посуд ємністю близько 5 л).

Вийняти реле паливного насоса. Реле паливного насоса знаходиться у релейній коробці у правій задній частині моторного відсіку. Реле паливного насоса на моделях 520i/525i/524td коричневе, а на моделях 530t/535i оранжеве.

Перемкнути клеми 30 та 87 на майданчику реле короткою перемичкою діаметром 1,5 мм та запустити паливний насос приблизно на 30 секунд.

За 30 секунд кількість поданого палива має становити 875 см³. При цьому споживання паливного насоса складає 5 амперів.

При подачі меншої кількості палива замінити паливний фільтр та знову перевірити продуктивність насоса. Якщо продуктивність залишається недостатньою, замінити паливний насос.

(Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: «bmwman»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Система живлення (бензин)
Наступні статті

Перевірка реле паливного насосу
Правила дотримання чистоти під час роботи з паливною системою
Система живлення двигуна — загальні відомості та пристрій
Датчик запасу палива та паливний насос
Зняття та встановлення, перевірка датчика запасу палива
Зняття та встановлення паливного насоса
Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра / витратоміра…
Пристрій упорскування палива бензинових двигунів


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка продуктивності паливного насоса BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення датчика запасу палива / паливного насоса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Реле паливного насоса — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення паливного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення паливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема паливного насосу BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.