Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (бензин)
  • Проверка на работата на горивната помпа — Бензинови двигатели

Проверка на работата на горивната помпа — Бензинови двигатели (BMW 5 Series E34)

            0

Забележка: При дизеловите двигатели налягането на горивото се измерва в горивопровода между филтъра и горивната помпа за високо налягане, което може да се направи само в сервиз.


Условието за тестване е нормално заредена батерия.

Условието за тестване е нормално заредена батерия.


Изключете маркуча за подаване на гориво 3 от разпределителната тръба (при дизелов двигател - от горивната помпа за високо налягане) и спуснете маркуча в измервателен съд с вместимост около 5 l).

Отстранете релето на горивната помпа. Релето на горивната помпа се намира в релейната кутия в задната дясна част на двигателното отделение. Релето на горивната помпа при моделите 520i/525i/524td е кафяво, а при моделите 530t/535i е оранжево.

Свържете накъсо клеми 30 и 87 на релейната подложка с къс джъмпер с диаметър 1,5 mm и стартирайте горивната помпа за около 30 секунди.

За 30 секунди количеството подадено гориво трябва да бъде 875 см³. Консумацията на горивната помпа е 5 ампера.

Ако се подава по-малко гориво, сменете горивния филтър и проверете отново работата на помпата. Ако работата остане лоша, сменете горивната помпа.

(Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса: BMWMan.ru)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Горивна система (бензин)
Следващи статии

Проверка на релето на горивната помпа
Правила за поддържане на чистота при работа с горивната система
Система за захранване на двигателя — общи сведения и конструкция
Сензор за ниво на гориво и горивна помпа
Премахване и монтиране, проверка на датчик за ниво на гориво
Премахване и монтиране на горивната помпа
Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър / разходомера…
Устройство за впръскване на гориво за бензинови двигатели


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на работата на горивната помпа BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка на работата на горивната помпа BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Реле на горивната помпа — проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на горивната помпа BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка на работата на помпата на сервоусилвателя на волана BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на работата на кормилните системи BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 46 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.