- Головна
- БМВ 5 серія
- E39
- Кузов
- Екстер'єр
- Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей (BMW 5 Series E39)
Зняття
Увага: На малюнках показано зняття при встановленій облицювання дверей. Для зняття потрібні 2 спеціальні пристрої фірми BMW і наявність деякого досвіду виконання роботи. В іншому випадку облицювання дверей рекомендується зняти.

Зняти з торця дверей заглушку.
Увага: Заглушка складається із двох частин. Спочатку потрібно віджати викруткою центральну частину, потім відкріпити та витягнути зовнішню частину.

Завести через монтажний отвір пристрій BMW-5132D2 і підняти стопорну планку "1" плати замикання "2" над стопорним виступом "3".

Завести через отвір плати замикання "2" пристрій BMW-513201 і при піднятій стопорній планці "1" натиснути його вперед.
Пристрій BMW-513202 видалити.
Зняття без використання спеціальних пристроїв
Зняти облицювання дверей.

Самостійно виготовити з дроту відповідний гачок. При цьому кінець дроту (діаметром 2 мм) розміром X = 5 мм вигнути під прямим кутом.
Крюк замість пристосування BMW-51 3201 через монтажний отвір у торці дверей вставити в вушко плати замикання.
За допомогою гака посунути плату замикання до упору вперед.

Використовуючи викрутку, підняти стопорну планку "1" плати замикання "2" над стопорним виступом. У цьому положенні гаком "3" зрушити плату замикання вперед настільки, щоб через її отвір забезпечити доступ до зовнішньої ручки дверей. На малюнку показано положення плати замикання при знятій зовнішній ручці дверей. 3 — дротяний гак заведений у вушко плати замикання.

Зовнішню ручку дверей унизу віджати рухом навскіс вниз витягнути.
Встановлення
Зовнішню ручку дверей вставити та притиснути.

Пристосуванням BMW-513201 або дротяним гаком потягнути плату замикання "2" назад, доки стопорна планка не зафіксується. 1 - отвір у платі замикання.
Привести зовнішню ручку дверей у дію та перевірити бездоганність її функціонування.
Якщо знімалася, встановити на місце облицювання дверей.
Вставити заглушку з торця дверей. При цьому спочатку закріпити зовнішню частину, а потім втиснути внутрішню.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Екстер'єр
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей та циліндра замку BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття, встановлення та регулювання дверей BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення задніх дверей BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення внутрішньої ручки передніх дверей BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення зовнішньої ручки дверей та циліндра замку BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття, встановлення та регулювання дверей BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення задніх дверей BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення внутрішньої ручки передніх дверей BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
