Отстранете въздушния филтър.
Включете запалването. Веднага щом температурата на входящия въздух надвиши приблизително 14°C, превключвателят трябва да се затвори и двата му контакта трябва да се захранят.
При температури под 14°C трябва да се захранва само клемата на белия проводник със зелена ивица.
За да смените превключвателя, отстранете монтажните скоби и издърпайте превключвателя.
- Главна
- BMW 5 серия
- E12
- Силовия агрегат
- Система за впръскване на гориво
- Проверка на термоелектрическия ключ на системата L-Jetronic
Проверка на термоелектрическия ключ на системата L-Jetronic (BMW 5 Series E12)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E12: Система за впръскване на гориво
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на херметичността на системата BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка на системата за управление на двигателя BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Ключ за спирачни светлини — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на работата на ECU-KSUD на системата «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка на херметичността на системата BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка на системата за управление на двигателя BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Ключ за спирачни светлини — проверка и смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на работата на ECU-KSUD на системата «DME» BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми