Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Гидравлические толкатели клапанов

Гидравлические толкатели клапанов

            0      

Гидравлические толкатели устанавливаются непосредственно в теле головки блока цилиндров. Привод клапанов осуществляется кулачками распределительного вала через плунжеры гидравлических толкателей. Зазоры в механизме привода клапанов компенсируются автоматически гидравлическими толкателями.

Свободный ход поршней толкателей не более 0,1 мм.

Гидравлические толкатели саморегулирующиеся и заполнены маслом. Пружина (5, см. рис. 3.11), расположена в цилиндре толкателя, и поддерживает толкатель в постоянном контакте с распределительном валом. Усилие этой пружины ниже усилия пружин клапана, что обеспечивает линейное перемещение клапана.

Обратный клапан (4) предотвращает выдавливание масла при воздействии кулачка распределительного вала на толкатель и при превышении давления масла в цилиндре толкателя над давлением масла в системе смазки двигателя.


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Клапаны и их пружины
Направляющие втулки клапанов
Седла клапанов двигателя
Головка блока цилиндров двигателя
Блок цилиндров двигателя
Общие сведения о двигателях серии «М54»
Коленчатый вал и маховик
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Маховик двигателя
Демпфер крутильных колебаний
Поршень и поршневой палец
Поршневые кольца


Похожие статьи из соседних разделов:
Гидравлические толкатели клапанов (Ремонт двигателей М50)
Гидравлические толкатели клапанов (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Цилиндрические толкатели клапанов* (Ремонт двигателей S50-S54)
Седла клапанов двигателя (Ремонт двигателей М50)
Седла клапанов двигателя (Ремонт двигателей S38)
Направляющие втулки клапанов (Ремонт двигателей М50)
Седла клапанов двигателя (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Направляющие втулки клапанов (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 46 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54