Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S38
  • Маховик двигателя

Маховик двигателя

            0      

Момент инерции маховика (рис. 6.11) был снижен за счет сегментообразным вырезам по его периметру и болтовым соединением. Все это положительно сказалось на колебаниях кривошипно-шатунного механизма. Максимально допустимое осевое биение маховика всех двигателей серии «S38», замеренное на наружном диаметре, не должно превышать 0,1 мм.

Рис. 6.11. Маховик: 1 - двухмассовый маховик; 2 - штифт; 3 - распорное кольцо; 4 - пластина; 5 -…

Рис. 6.11. Маховик: 1 - двухмассовый маховик; 2 - штифт; 3 - распорное кольцо; 4 - пластина; 5 - болт; 6 - болт (М12х1,5x45); 7 - втулка (∅14,5); 8 - подшипник (12x32x40); 9 - щиток; 10 - фетровое кольцо

Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S38
Следующие статьи

Коленчатый вал двигателя
Направляющие втулки клапанов
Седла клапанов двигателя
Головка блока цилиндров двигателя
Блок цилиндров двигателя
Демпфер крутильных колебаний
Шатунно-поршневая группа
Шатуны двигателя «S38»
Распределительные валы двигателя
Клапаны и клапанные пружины


Похожие статьи из соседних разделов:
Маховик двигателя (Ремонт двигателей М50)
Маховик двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Маховик двигателя (Ремонт двигателей S50-S54)
Не утихают слухи насчёт двигателя самого мощного BMW X5 (Автомобильные новости)
Три модели BMW в России вызваны на замену двигателя (Автомобильные новости)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 16 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.