Шатунно-поршневая группа

Особенностью конструкции двигателей серии «S38» является применение низких поршней (рис. 6.13) с терморегулирующими вставками в юбке и полностью заново отработанной формой камеры сгорания с прецизионной обработкой ее поверхности, а также впускных и выпускных каналов.



На головке днища поршня имеется маркировка его диаметра, степень сжатия и стрелка направления установки (в сторону ГРМ).

В канавках поршня установлено два компрессионных кольца, первое кольцо плоское, второе — коническое. Маслосъемное кольцо с сходящимися фасками и пружиной.

Характеристики поршней, мм

Двигатель	«S38B35»	«S38B36»
Точка замера (А)	12
Диаметр поршня:
— номинальный	93,35
— промежуточный	93,40
— класса 1	93,55
— класса 2	93,75
Номинальный зазор	0,03—0,06
Максимальный зазор	0,15
1-я канавка:
— высота	1,5-0,010-0,022
— боковой зазор	0,06—0,09
— зазор в замке	0,30—0,55
2-я канавка:
— высота	1,5-0,010-0,025
— боковой зазор	0,06—0,09
— зазор в замке	0,30—0,55
3-я канавка:
— высота	3,0-0,010-0,022	2,5-0,010-0,022
— боковой зазор	0,02—0,05
— зазор в замке	0,25—0,50

Двигатель «S38B38»

Точка замера (А) 12



Диаметр поршня:

• номинальный 94,555±0,009
• класса 1 94,755±0,009
• класса 2 94,955±0,009

Номинальный зазор 0,036—0,064

Максимальный зазор 0,15

1-я канавка:

• высота 1,5^-0,010_-0,025
• боковой зазор 0,060—0,095
• зазор в замке 0,30—0,55

2-я канавка:

• высота 1,5^-0,010_-0,025
• боковой зазор 0,040—0,075
• зазор в замке 0,30—0,55

3-я канавка:

• высота 2,5^-0,010_-0,025
• боковой зазор 0,020—0,055
• зазор в замке 0,25—0,50