Поршневая группа двигателя

Поршень

На двигатель установлены поршни (рис. 7.9,а) уменьшенной высоты и изготовленные из алюминиевого сплава со стальными вставками. На каждом поршне установлено два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (3).



Для правильной ориентации поршня при установке в цилиндр, на его днище имеется стрелка, которая должна быть обращена в сторону привода распределительного вала, а также метка, указывающая его диаметр.

Диаметр поршня измеряется на расстоянии «А» от нижней кромки юбки поршня под углом 90° относительно оси поршневого пальца.

Двигатель «S50 В30»

Параметры поршня:

• размер «А» 8,5 мм
• номинальный диаметр поршня 85,965±0,009 мм
• размер 1-го класса 86,165±0,009 мм
• размер 2-го класса 86,365±0,009 мм
• расчетный зазор (для новых деталей) 0,026-0,058 мм
• максимально допустимый зазор 0,15 мм
• допустимая разница по весу между поршнями для одного двигателя не более 10 г.

Двигатель «S50 В32»

Параметры поршня:

• размер «А» 8,5 мм
• номинальный диаметр поршня 86,365±0,009 мм
• размер 1-го класса 86,565±0,009 мм
• расчетный зазор (для новых деталей) 0,026-0,058 мм
• максимально допустимый зазор 0,15 мм
• допустимая разница по весу между поршнями для одного двигателя не более 10 г.

Двигатель «S50US В32»

Параметры поршня:

• размер «А» 8,5 мм
• номинальный диаметр поршня 85,97±0,009 мм
• размер 1-го класса 86,17±0,009 мм
• размер 2-го класса 86,37±0,009 мм
• расчетный зазор (для новых деталей) 0,021-0,053 мм
• максимально допустимый зазор 0,113 мм
• допустимая разница по весу между поршнями для одного двигателя не более 10 г.

Двигатель «S52 В32»

Параметры поршня:

• размер «А» 9,5 мм
• номинальный диаметр поршня 86,365±0,009 мм
• размер 1-го класса 86,565±0,009 мм
• расчетный зазор (для новых деталей) 0,026-0,058 мм
• максимально допустимый зазор 0,113 мм
• допустимая разница по весу между поршнями для одного двигателя не более 10 г.

Двигатель «S54 В32»

Параметры поршня:

• размер «А» 9,5 мм
• номинальный диаметр поршня 86,965±0,009 мм
• размер 1-го класса 87,165±0,009 мм
• расчетный зазор (для новых деталей) 0,026-0,058 мм
• максимально допустимый зазор 0,15 мм
• допустимая разница по весу между поршнями для одного двигателя не более 10 г.

Поршневые пальцы

Поршневой палец (1) стальной, шлифованный, плавающего типа. От осевого перемещения он удерживается двумя стопорными кольцами в отверстиях поршня под поршневой палец.

Диаметр поршневого пальца для всех моделей двигателя 22,00^-0,043_-0,006 мм.

Зазор между поршневым пальцем и поршнем, при сборке:

• минимальный 0,001 мм;
• максимальный 0,001-0,005 мм;

Зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна — 0,005-0,015 мм.

Допустимый эксплуатационный зазор — 0,016 мм.

При ремонте двигателя следует устанавливать поршни и пальцы только одной комплектации.

Поршневые кольца

Поршневые кольца установлены в канавках головки поршня: два компрессионных и одно маслосъемное. Кольца устанавливаются на поршень меткой «Тор» («Верх») к днищу поршня (огневому поясу). Верхнее компрессионное кольцо хромированное, со скругленными кромками, нижнее компрессионное кольцо конусное (скребковое), маслосъемное кольцо со сходящими фасками и с пружинным расширителем.

Двигатели «S50 В30», «S50 В32»

Высота канавки нового поршня:

• 1-ой канавки 1,20^-0,010_-0,025
• 2-ой канавки 1,50^-0,010_-0,025
• 3-ей канавки 2,00^-0,010_-0,025

Зазор между новым поршневым кольцом и полкой канавки:

• верхнее компрессионное 0,030-0,065 мм;
• нижнее компрессионное 0,020-0,055 мм;
• маслосъемным 0,020-0,055 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:

• верхнее компрессионное 0,25-0,40 мм;
• нижнее компрессионное 0,25-0,40 мм;
• маслосъемным 0,25-0,50 мм.

Двигатели «S50US В30» и «S52 В32»

Зазор между новым поршневым кольцом и полкой канавки:

• верхнее компрессионное 0,030-0,065 мм;
• нижнее компрессионное 0,020-0,055 мм;
• маслосъемным 0,020-0,055 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:

• верхнее компрессионное 0,25-0,40 мм;
• нижнее компрессионное 0,20-0,40 мм;
• маслосъемным 0,25-0,50 мм.

Двигатель «S54 В32»

Высота канавки нового поршня:

• 1-ой канавки 1,20^-0,010_-0,030;
• 2-ой канавки 1,50^-0,010_-0,030;
• 3-ей канавки 2,00^-0,010_-0,030.

Зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки:

• верхнее компрессионное 0,0300,070 мм;
• нижнее компрессионное 0,015-0,060 мм;
• маслосъемным 0,020-0,060 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:

• верхнее компрессионное 0,20-0,35 мм;
• нижнее компрессионное 0,35-0,60 мм;
• маслосъемным 0,25-0,50 мм.

Максимально допустимый зазор в замке у всех моделей двигателей для компрессионных колец 0,80 мм, для маслосъемных колец 1,00 мм.

Шатуны

Шатуны (рис. 7.9, б) кованные, со стержнем двутаврового сечения из термообработанной стали, с тонкостенными триметаллическими вкладышами (3, 4) подшипников скольжения.

В верхнюю головку шатуна запрессована биметаллическая, свертная (закатанная) втулка (5).



По диаметру отверстия нижней головки шатуны разбиты на две размерные группы, маркированные цветными метками красного и синего цвета.

Нижняя головка шатуна окончательную обработку проходит со своей крышкой (6) и в дальнейшем разукомплектованию не подлежит.

Диаметр отверстия нижней головки шатуна.

• двигатель «S50 В30» 53,000+0,010 мм;
• двигатель «S50 В32» 53,000+0,010 мм;
• двигатель «S50US В32» 48,000-48,016 мм;
• двигатель «S52 В32» 48,000-48,016 мм;
• двигатель «S54 В32» 53,000+0,013 мм.

Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна:

• двигатель «S50 ВЗО» 21,00^+0,020_+0,024 мм;
• двигатель «S50 В32» 21,00^+0,020_+0,024 мм;
• двигатель «S50US В32» 22,00^+0,010_+0,005 мм;
• двигатель «S52 В32» 22,00^+0,010_+0,005 мм;
• двигатель «S54 В32» 21,00^+0,017_+0,013 мм.

Допустимая разница по весу между шатунами для одного двигателя, не более ±4,0 г.

Допустимое скручивание шатуна для всех моделей двигателя не более 30’. Допуск не параллельности и перекоса осей отверстий на длине 100 мм, не более 0,04 мм. Максимальный осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вал относительно его щеки не более 0,37 мм.