Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Коленчатый вал и маховик

Коленчатый вал и маховик

            0      

Коленчатый вал двигателя — семи опорный (рис. 7.6). Опоры выполнены в теле картера блока цилиндров в виде подшипников скольжения. В верхних вкладышах (4) коренных подшипников выполнены смазочные канавки и отверстия. На щеках вала выполнены противовесы, отлитые вместе с валов. Коленчатые валы разбиты на три размерные группы, маркированные цветными красочными метками (желтыми, зелеными и белыми) на щеках в районе противовесов.



Рис. 7.6. Коленчатый вал: 1 - коленчатый вал; 2, 3 - вкладыш упорного подшипника; 4, 5 вкладыши коренного подшипника; 6, 7 - вкладыши шатунных подшипников; 8 - колесо датчика; 9 - болт


Диаметр коренных шеек «S50B30» и «550 В32»



Постель подшипника 1



желтая метка
  • номинальный размер: 59,964+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,714+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,464+0,006 мм.

зеленая метка
  • номинальный размер: 59,957+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,707+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,457+0,006 мм.

белая метка
  • номинальный размер: 59,951+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,701+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,451+0,006 мм.

Постель подшипника 2-7



желтая метка


  • номинальный размер: 59,984+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,734+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,484+0,006 мм.

зеленая метка
  • номинальный размер: 59,977+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,727+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,477+0,006 мм.

белая метка
  • номинальный размер: 59,971+0,005 мм;
  • размер 1-го класса: 59,721+0,005 мм;
  • размер 2-го класса: 59,471+0,005 мм.

Диаметр коренных шеек «S50USB30» «S52В32»



желтая метка
  • номинальный размер: 59,984-59,990 мм;
  • размер 1-го класса: 59,734-59,740 мм;
  • размер 2-го класса: 59,484-59,490 мм.

зеленая метка
  • номинальный размер: 59,977-59,983 мм;
  • размер 1-го класса: 59,727-59,733 мм;
  • размер 2-го класса: 59,477-59,483 мм.

белая метка
  • номинальный размер: 59,971-59,976 мм;
  • размер 1-го класса: 59,721-59,726 мм;
  • размер 2-го класса: 59,471-59,476 мм.

Диаметр коренных шеек «S54B20»:



Постель подшипника 1



желтая метка
  • номинальный размер: 59,964+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,714+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,464+0,006 мм.

зеленая метка
  • номинальный размер: 59,957+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,707+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,457+0,006 мм.

белая метка
  • номинальный размер: 59,951+0,005 мм;
  • размер 1-го класса: 59,701+0,005 мм;
  • размер 2-го класса: 59,451+0,005 мм.

Постель подшипника 2-7



желтая метка
  • номинальный размер: 59,984+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,734+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,484+0,006 мм.

зеленая метка
  • номинальный размер: 59,977+0,006 мм;
  • размер 1-го класса: 59,727+0,006 мм;
  • размер 2-го класса: 59,484+0,006 мм.

белая метка


  • номинальный размер: 59,971+0,005 мм;
  • размер 1-го класса: 59,721+0,005 мм;
  • размер 2-го класса: 59,471+0,005 мм.

Осевой зазор коленчатого вала двигателя:
  • «S50 В30» 0,080-0,163 мм;
  • «S50 В32» 0,080-0,163 мм;
  • «S50US В30» 0,080-0,163 мм;
  • «S52 В32» 0,080-0,163 мм;
  • «S54 В32» 0,141-0,253 мм.

Радиальный зазор коренных подшипников коленчатого вала двигателя:
  • «S50 В30» 0,020-0,046 мм;
  • «S50 В32» 0,020-0,046 мм;
  • «S50US В30» 0,020-0,058 мм;
  • «S52 В32» 0,020-0,058 мм;
  • «S54 В32» 0,019-0,052 мм.

Радиальный зазор шатунных подшипников коленчатого вала двигателя:
  • «S50 В30» 0,028-0,070 мм;
  • «S50 В32» 0,026-0,068 мм;
  • «S50US В30» 0,020-0,055 мм;
  • «S52 В32» 0,020-0,055 мм;
  • «S54 В32» 0,030-0,070 мм.

Радиальное биение коленчатого вала на средней опоре, вал стоит на призмах своими внешними шейками, не более — 0,20 мм.

Диаметр шатунных шеек коленчатого вала



Диаметр шатунных шеек «S50 В30»:
  • номинальный размер: 50,00-0,009-0,025 мм
  • размер 1-го класса; 49,75-0,009-0,025 мм.
  • размер 2-го класса; 49,50-0,009-0,025 мм.

Диаметр шатунных шеек «S50 В32»:
  • номинальный размер: 49,00-0,009-0,025 мм
  • размер 1-го класса; 48,75-0,009-0,025 мм.
  • размер 2-го класса; 48,50-0,009-0,025 мм.

Диаметр шатунных шеек «S50US В32»:
  • номинальный размер: 45,00-0,009-0,025 мм;
  • размер 1-го класса 44,75-0,009-0,025 мм.
  • размер 2-го класса; 44,50-0,009-0,025 мм.

Диаметр шатунных шеек «S52 В32»:
  • номинальный размер: 45,00-0,009-0,025 мм;
  • размер 1-го класса; 44,75-0,009-0,025 мм.
  • размер 2-го класса; 44,50-0,009-0,025 мм.

Диаметр шатунных шеек «S54 В32»:
  • номинальный размер: 49,00-0,009-0,025 мм
  • размер 1-го класса; 48,75-0,009-0,025 мм.

Максимально допустимая овальность поверхностей коренных и шатунных шеек для всех двигателей не более 0,003 мм.


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Цилиндрические толкатели клапанов*
Клапаны и их пружины*
Направляющие втулки клапанов
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров двигателя
Общая концепция конструкции двигателей*
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Маховик двигателя
Демпфер крутильных колебаний
Поршневая группа двигателя
Механизм газораспределения двигателя
Распределительный вал двигателя


Похожие статьи из соседних разделов:
Коленчатый вал и маховик (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Коленчатый вал и маховик (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Коленчатый вал двигателя (Ремонт двигателей М50)
Маховик двигателя (Ремонт двигателей М50)
Маховик/приводной диск (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Маховик двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Маховик двигателя (Ремонт двигателей S38)
Коленчатый вал двигателя (Ремонт двигателей S38)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 23 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54