Коленчатый вал двигателя

Коленчатый вал (рис. 3.15) изготовлен из легированного чугуна с добавлением шаровидного графита, семиопорный и имеет длину кривошипа 66 мм (двигатель рабочим объемом 2,0 л) и длину кривошипа 75 мм (двигатель рабочим объемом 2,5 л). Вал полностью уравновешен. Подшипники скольжения выполнены из двух половинок — вкладышей. Подвод смазки к подшипникам осуществляется по каналам, выполненным в валу. Уплотнение вала осуществляется двумя сальниками, установленными на концах вала.

Характеристики шатунных шеек

Диаметр шатунной шейки:

• номинальный 45,00_-0,009-0,025 мм;
• 1-й ремонтный размер 44,75_-0,009-0,025 мм;
• 2-й ремонтный размер 44,50_-0,009-0,025 мм.

Радиальный зазор между вкладышами и шатунными шейками коленчатого вала 0,020-0,055 мм.

Характеристики коренных шеек