Рис. 3.10. Размеры головки клапана
Клапаны двигателя
| Параметры | Модель двигателя | |
| М50В20 | М50В25 | |
| Впускные клапаны | ||
| Диаметр головки, мм | 30,00 | 33,00 |
| Допуск на диаметр головки, мм | от 0,0 до-0,016 | |
| Диаметр стержня, мм | ||
| — номинальный | 6,975 | |
| — 1-й ремонтный | 7,10 | |
| — 2-й ремонтный | 7,20 | |
| — допуск изготовления | от 0,00 до -0,015 | |
| Зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов* | 0,5 | |
| Выпускные клапаны | ||
| Диаметр головки, мм | 27,00 | 30,50 |
| Допуск на диаметр головки, мм | от 0,0 до -0,016 | |
| Диаметр стержня, мм | ||
| — номинальный | 6,975 | |
| — 1-й ремонтный | 7,10 | |
| — 2-й ремонтный | 7,20 | |
| — допуск изготовления | от 0,0 до -0,015 | |
| Зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов* | 0,5 | |
* Методика измерения приведена на рис. 3.9.
Минимальная высота цилиндрической части тарелки клапана «b» (рис. 3.10) — 0,5 мм.
Качество притирки проверять по пятну контакта и заливкой тарелки клапана керосином. Вытекание топлива через направляющую клапанов не допустимо, требуется повторная притирка. После притирки тщательно удалить остатки притирочной пасты.
Одним из основных показателей технического состояния двигателя является компрессия в его цилиндрах проверяемая специальным прибором — компрессометром, который устанавливается в отверстие свечи зажигания. Правила его установки и снятие, замеров приведены в инструкции на прибор и описаны ниже.
Показание прибора для нового двигателя — 10-11 бар, при предельном износе — 8,0 бар. Разница в давлении между цилиндрами не должна превышать 1,5 бар. Если разница более 1,5 бар или давление менее 8,0 бар, то это свидетельствует о повышенной изношенности поршневых колец, зеркал цилиндров, клапанов. Такой двигатель подлежит снятию и ремонту.
Пружины клапанов
Пружины клапанов (см. рис. 3.91) предназначены для обеспечения герметичной посадки клапанов на седла. Каждый впускной и выпускной клапан имеет по две пружины, расположенные одна в одной—коаксиально. Пружины идентичны как для впускных, так и для выпускных клапанов.
Рис. 3.91. Распределительный механизм: 1 - впускной распределительный вал; 2 - впускной клапан; 3 - выпускной клапан; 4 - маслосъемный колпачок; 5 - опорное кольцо; 6, 9 - тарелка; 7, 8 - пружина; 10 - сухари; 11 - гидротолкатель