Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М50
  • Демпфер крутильных колебаний

Демпфер крутильных колебаний

            0      

Для гашения крутильных колебаний установлен демпфер. Его вторичная часть имеет зубчатый диск для распознания положения коленчатого вала двигателя для выработки сигналов комплексной системы управления двигателем (КСУД). Конструктивное исполнение демпфера крутильных колебаний двигателя модели показано на рис. 3.16.

Рис. 3.16. Демпфер: 1 - демпфер; 2 - шкив; 3, 4 - болт; 5 - прокладка; 6 - ступица; 7 - штифт; 8 -…

Рис. 3.16. Демпфер: 1 - демпфер; 2 - шкив; 3, 4 - болт; 5 - прокладка; 6 - ступица; 7 - штифт; 8 - шпонка; 9, 10 - звездочка, 11 - коленчатый вал


Диаметр демпфера 200 мм («М50В20») и 235 мм («М50В25»).

Допустимое осевое биение демпфера, не более — 0,40 мм.

Допустимая овальность демпфера, не более — 0,20 мм.

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М50
Следующие статьи

Маховик двигателя
Коленчатый вал двигателя
Гидравлические толкатели клапанов
Клапаны и их пружины
Направляющие втулки клапанов
Шатуны и поршни двигателя
Механизм газораспределения двигателя
Система смазки двигателя
Система охлаждения двигателя
Комплексная система управления двигателем


Похожие статьи из соседних разделов:
Демпфер крутильных колебаний (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Демпфер крутильных колебаний (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Демпфер крутильных колебаний (Ремонт двигателей S50-S54)
Демпфер крутильных колебаний (Ремонт двигателей S38)
Замена ступицы демпфера крутильных колебаний (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 30 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.