Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Клапаны и их пружины*

Клапаны и их пружины*

            0      

Клапаны (см. рис. 3.10) изготовлены из специальной, коррозионно-стойкой стали, с хромированием, закаленными стержнями, которые располагаются в головке блока V-образно, под углом 39,5°. Приводятся в действие кулачками впускного и выпускного распределительных валов верхнего расположения через цилиндрические толкатели. Параметры клапанов двигателей приведены в таблице. 7.4.

Ремонтная маркировка клапана наносится на его стержень. Минимальная высота цилиндрической части тарелки клапана должна быть не менее 0,5 мм.

Таблица 7.4. Параметры клапанов





Пружины клапанов



Пружины клапанов предназначены для обеспечения герметичной посадки клапанов на седла. Каждый впускной и выпускной клапан имеет по две пружины (9, рис. 7.10), которые идентичны как для впускных, так и для выпускных клапанов. Пружины устанавливаются коаксиально (одна в другой), цветной маркировкой к нижней тарелке (к головке блока цилиндров).


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Направляющие втулки клапанов
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров двигателя
Общая концепция конструкции двигателей*
Цилиндрические толкатели клапанов*
Коленчатый вал и маховик
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Маховик двигателя
Демпфер крутильных колебаний
Поршневая группа двигателя


Похожие статьи из соседних разделов:
Клапаны и их пружины (Ремонт двигателей М50)
Клапаны и их пружины (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Клапаны и их пружины (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Клапаны и клапанные пружины (Ремонт двигателей S38)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 22 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54