Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров

            0      

Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. В ней установлено два распределительных вала на подшипниках скольжения, впускные и выпускные клапаны со своими пружинами закрытия. Конструктивное исполнение головки блока цилиндров показано на рис. 7.4.



Рис. 7.4. Головка блока цилиндров: 1 - головка блока; 2 - резьбовая пробка (М26х1,5); 3 - крышка (028); 4 - болт (М8х35); 5 - втулка (∅10,5); 6 - кольцо (8,1x3,5x7,7); 7, 8, 10, 11, 15 - шпилька (М7); 9 - штифт (М6х30); 12 - гайка (М7); 13 - втулка (∅9,5); 14 - сетчатый фильтр масла; 16 - пробка (М16х1,5); 17 - пробка (М14х1,5); 18 - пробка (М24х1,5); 19 - втулка (∅8,5); 20 - подшипник распределительных валов (№1)


Конструктивные параметры головки блока (высота) должны быть номинальной, обработка головки блока не допускается, только замена:
  • S50 В30 — 95,00 + 0,07 мм;
  • S50 В32 — 95,00 + 0,07 мм;
  • S50US В30 — 140,00 мм;
  • S50US В32 — 140,00 мм;
  • S52 В30 — 140 мм мм;
  • S52 В32 — 140,00 мм;
  • S54 В32 — 146,00 + 0,05 мм.

Прокладка головки блока цилиндров



На двигателях серии «S50-S54» может быть установлена прокладка только номинального размера, т.к головка не подлежит шлифованию и должна быть заменена.


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Блок цилиндров двигателя
Общая концепция конструкции двигателей*
Направляющие втулки клапанов
Клапаны и их пружины*
Цилиндрические толкатели клапанов*
Коленчатый вал и маховик
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Маховик двигателя


Похожие статьи из соседних разделов:
Головка блока цилиндров (Ремонт двигателей М50)
Головка блока цилиндров двигателя (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Головка блока цилиндров двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Головка блока цилиндров двигателя (Ремонт двигателей S38)
Прокладка головки блока цилиндров (Ремонт двигателей М50)
Замена уплотнительной прокладки головки блока цилиндров («M52TU», «М54», «М56») (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена уплотнения головки блока цилиндров (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров (M52TU/M54/M56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 35 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54