Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Замена клапана регулировки холостого хода

Замена клапана регулировки холостого хода

            0      

Конструктивное расположение клапана регулировки холостого хода показано на рис. 7.182.

Рис. 7.182. Клапан холостого хода: 1 - клапан холостого хода; 2 - демпфер; 3 - кронштейн; 4 - болт…

Рис. 7.182. Клапан холостого хода: 1 - клапан холостого хода; 2 - демпфер; 3 - кронштейн; 4 - болт (М6х12); 5 - гайка (М6); 6 - колено шланга; 7, 8 - хомут; 9, 11 - шланг; 10, 15 - воздуховод; 12 - муфта; 13 - кольцо; 14 - патрубок; 16 - болт (М6х25)


Замену клапана регулировки холостого хода проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД. Снять впускной коллектор.

Ослабить хомуты (1, рис. 7.183) и отсоединить воздушные шланги от клапана (2) регулировки холостого хода. Расфиксировать ШС (3) и отсоединить его от клапана (2).

Рис. 7.183. Хомуты

Рис. 7.183. Хомуты


Отвернуть гайки (стрелки), снять держатель (4) вместе с клапаном (2) регулировки холостого хода и его резиновым демпфером.



Установку клапана регулировки холостого хода следует проводить в обратном порядке. При установке нового клапана, использовать старый держатель (4) с резиновым амортизатором.

По окончании работ собрать двигатель, считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД. Зафиксировать сообщения о неисправностях и устранить их. Стереть информацию из ЗУ неисправностей.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Регулировка исходного положения дроссельной заслонки
Замена регулятора дроссельной заслонки
Замена датчика уровня масла
Замена датчика давления масла
Замена генератора
Замена уплотнения корпуса дроссельных заслонок
Замена уплотнения одного корпуса дроссельной заслонки
Замена потенциометра дроссельной заслонки на ее регуляторе
Замена потенциометра дроссельной заслонки
Замена измерителя расхода воздуха (ИРВ)


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена клапана регулировки холостого хода (M52TU, М54) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и уровня CO (Техобслуживание двигателей «M»)
Регулятор холостого хода (Ремонт двигателей М50)
Замена клапана вентиляции топливного бака (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Паркетник BMW X1 xDrive25Le нарастил запас хода на батарее (Автомобильные новости)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 36 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.