Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Замена уплотнения корпуса дроссельных заслонок

Замена уплотнения корпуса дроссельных заслонок

            0      

Замену уплотнения корпуса дроссельных заслонок проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД. Приготовить ветошь для сбора вытекающего топлива. Снять впускной коллектор. Сжать фиксатор и отсоединить шланг (1, см. рис. 7.167) от воздуховода (2). Отвернуть гайки крепления (см. рис. 7.183) и отсоединить клапана (2) вместе с держателем (4) от корпуса заслонки и отвести его в сторону.

Рис. 7.183. Хомуты

Рис. 7.183. Хомуты


Отсоединить жгут (1, рис. 7.184) проводов от держателя (2). Отсоединить шланг (5) от воздуховода (4). Снять защитный кожух (3) с держателя (2) и сдвинуть его вверх. Отвернуть гайку и отсоединить кабельный жгут от держателя.

Рис. 7.184. Держатель

Рис. 7.184. Держатель


Разблокировать ШС (1, рис. 7.185) и отсоединить его от потенциометра (2) дроссельной заслонки.



Рис. 7.185. Потенциометр

Рис. 7.185. Потенциометр


Внимание! При снятии монтажной планки обязательно использовать приспособление «12.1.120».


Используя приспособление «12.1.120» (рис. 7.186), расфиксировать монтажную планку в последовательности от «1» до «6». Снять скобу и отсоединить подводящий топливопровод от распределительной магистрали (рампы). Отвернуть болты крепления распределительной магистрали к воздуховоду и снять ее. Собрать пролившееся топливо.

Рис. 7.186. Монтажная планка

Рис. 7.186. Монтажная планка


Снять датчик положения впускного распределительного вала. Отсоединить тягу (1, рис. 7.187) регулятора дроссельной заслонки со стороны дроссельной заслонки.

Рис. 7.187. Тяга

Рис. 7.187. Тяга




Отвернуть болты (стрелки, рис. 7.188) крепления корпусов дроссельных заслонок и снять корпуса.

Рис. 7.188. Корпуса

Рис. 7.188. Корпуса


Установку корпусов дроссельных заслонок следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо очистить уплотняемые поверхности (1, рис. 7.189) корпусов, обратить внимание на техническое состояние и правильность положения центрирующих втулок (2). Очистить уплотняемые поверхности головки блока цилиндров и заменить все уплотнительные кольца в головке блока цилиндров.

Рис. 7.189. Втулка

Рис. 7.189. Втулка


При установке инжекторов следует заменить кольца круглого сечения (см. рис. 3.26), предварительно смазав их только вазелином или трансмиссионным маслом «SAE 90».

Пролившееся и собранное топливо и утилизировать его.



После выполнения работ на узле дроссельной заслонки следует провести проверку EDK (электронной дроссельной заслонки) при помощи «DIS-тестера или MoDiC», которая включает режимы:
  • сервисные функции;
  • проверка системы «DME»;
  • проверку функционирования.

По окончании всех работ считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД. Зафиксировать сообщения о неисправностях и устранить их. Стереть информацию из ЗУ неисправностей.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Замена клапана регулировки холостого хода
Регулировка исходного положения дроссельной заслонки
Замена регулятора дроссельной заслонки
Замена датчика уровня масла
Замена датчика давления масла
Замена уплотнения одного корпуса дроссельной заслонки
Замена потенциометра дроссельной заслонки на ее регуляторе
Замена потенциометра дроссельной заслонки
Замена измерителя расхода воздуха (ИРВ)
Замена всасывающего патрубка


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена уплотнения головки блока цилиндров (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена уплотнения крышки головки блока цилиндров (M52TU/M54/M56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена корпуса воздушного фильтра (M54TU, М54) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Регулировка положения дроссельных заслонок (Ремонт двигателей S38)
Замена масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 29 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.