Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S38
  • Регулировка положения дроссельных заслонок

Регулировка положения дроссельных заслонок

            0      

Оглавление: Регулировка исходного положения ДЗ ↓ Регулировка максимального открытия ДЗ ↓ Проверка подвижного механизма ДЗ ↓
Конструктивное исполнение дроссельных заслонок (ДЗ) показано на рис. 6.31, а их привод на рис. 6.32.

Рис. 6.31. Дроссельные заслонки: 1 - корпус ДЗ (1 - 2); 2 - корпус ДЗ (3 - 4); 3 - корпус ДЗ (5 -…

Рис. 6.31. Дроссельные заслонки: 1 - корпус ДЗ (1 - 2); 2 - корпус ДЗ (3 - 4); 3 - корпус ДЗ (5 - 6); 4 - прокладка; 5 - шайба; 6 - гайка (М6); 7, 8 - штуцер; 9 - пластина; 10 - шайба; 11 - винт (М4х40); 12 - датчик углового перемещения; 13 - винт (М4х2,5); 14 - кольцо (9,25x1,78); 15 - дроссельный винт; 16, 17,38 - колпачок; 18, 19 - пружина; 20 - втулка; 21 - шайба; 22 - 25 - рычаг; 26 - винт (М5х8) и шайба; 27 - гайка; 28 - винт (М6х20); 29 - гайка (Мб); 30 - подвод; 31 - прокладка; 32 - штифт (М6х25); 33 - дроссельный винт; 34 - кольцо (9,25x1,78); 35, 36 - кронштейн; 37 - ШС; 39 - кольцо уплотнения


Рис. 6.32. Привод дроссельной заслонки: 1 - кронштейн; 2, 11 - втулка; 3 - стопорная скоба; 4 -…

Рис. 6.32. Привод дроссельной заслонки: 1 - кронштейн; 2, 11 - втулка; 3 - стопорная скоба; 4 - пружина; 5 - манжета; 6, 8 - кольцо; 7 - опора троса; 8 - ось/вал; 9 - шайба; 10 - пружина; 12, 13 - рычаг привода; 14 - спецболт; 15, 16 - спецшайба; 17 - гайка (М5); 18, 19 - толкатель; 20 - приводной трос




Регулировка исходного положения ДЗ



Регулировку исходного положения дроссельных заслонок следует начинать с регулировки положения рычагов дроссельных заслонок. При этом рычаги (1 и 2, рис. 6.33) должны располагаться на одной оси (пунктирная линия). Их положение регулировать с помощью перемещения зажима (3) и фиксации путем затягивания гайки болта (4).

Рис. 6.33. Рычаги

Рис. 6.33. Рычаги


Выполнить предварительную регулировку штока, для чего установить следующую длину (А, рис. 6.34) штанги для группы цилиндров 5-6, равную 97,5±0,5 мм, для группы цилиндров 1-2 и 3-4, равную 98,0±0,5 мм. После установки штоков, поставить зажим (5, рис. 6.35).

Рис. 6.34. Штоки

Рис. 6.34. Штоки
Рис. 6.35. Зажим

Рис. 6.35. Зажим



Поочередно укоротить штоки (А и В, рис. 6.36) так, чтобы все рычаги дроссельных заслонок находились в положении соответствующему режиму холостого хода. Для проверки этого положения следует зажать полоски бумаги между тремя упорными винтами (рис. 6.37) и упорами подвижного механизма.

Рис. 6.36. Штоки

Рис. 6.36. Штоки
Рис. 6.37. Полоски

Рис. 6.37. Полоски

Регулировка осуществлена правильно, если ни одну из бумажных полосок (светлые стрелки) нельзя легко извлечь. Если одна или две полоски бумаги легко извлекаются, то необходимо слегка укоротить штоки соответствующей пары дроссельных заслонок.

Регулировка максимального открытия ДЗ



Регулировку упора положения максимального открытия ДЗ следует проводить в следующем порядке. Установить рычаг (1, рис. 6.38) тросового привода в положение максимального открытия ДЗ. Проверить штангенциркулем конструктивные размеры, измерение производить между ДЗ и ее всасывающим диффузором по оси, проходящей через цент диффузора. При этом размеры должны соответствовать А=23,75 мм и В=24,75 мм.



Рис. 6.38. Рычаг

Рис. 6.38. Рычаг


Определить среднее значение для всех шести корпусов ДЗ и определить разницу по отношению к конструктивному размеру. Винтом (2) сдвинуть все шесть ДЗ одновременно в сторону достижения конструктивного размера.

После регулировки исходного положения ДЗ, провести регулировку содержания CO в ОГ.

Проверка подвижного механизма ДЗ



Проверку подвижного механизма ДЗ проводить в следующем порядке. Зажать полоски бумаги (см. рис. 6.37) между тремя упорными винтами и упорами подвижного механизма. Потянуть за бумажные полосы (светлые стрелки) и выполнить регулировку исходного положения ДЗ, если полоски легко извлекаются.

Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S38
Следующие статьи

Системы снижения токсичности отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
Системы питания бензиновых двигателей
Впускной коллектор — описание конструкции
Клапаны и клапанные пружины
Проверка содержания СО
Проверка давления подачи топлива насосом (М20, М30, М40, М42, М43,…


Похожие статьи из соседних разделов:
Регулировка исходного положения дроссельной заслонки (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена уплотнения корпуса дроссельных заслонок (Ремонт двигателей S50-S54)
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и уровня CO (Техобслуживание двигателей «M»)
Регулировка фаз газораспределения двигателя (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Регулировка зазора привода клапанов (Ремонт двигателей S50-S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 20 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.