Внимание!
- Заданное значение содержание CO — 0,8—1,2% по объему.
- Регулировку процентного содержания CO следует начинать при температуре масла около 40 С. Как только в процессе регулировки изменение значение процентного содержания CO станет неправдоподобным, заглушить двигатель и дать ему остыть.
- Операция регулировки не должна длиться более 15 минут для исключения возникновения температурных погрешностей.
- Во время проверки двигатель не должен иметь застойных тепловых зон.
Проверку процентного содержания CO в ОГ необходимо проводить в следующем порядке.
Система регулировки состава рабочей смеси по показаниям датчиков остаточного кислорода в ОГ подключена и функционирует.
Вывернуть болты (они очень горячие) из впускного коллектора и установить на их место заборные зонды (рис. 6.39). Подсоединить приспособление «13.0.110» к зондам.
Рис. 6.39. Зонды
Если разница значений CO на выходе отдельных зондов превышает 0,2% по объему, то следует произвести регулировку исходного положения ДЗ (рис. 6.40) болтом регулировок. Для этого удалить заглушки и с помощью спец-ключа на «7» отрегулировать содержания CO до заданного значения.
Рис. 6.40. Болт регулировок
При отклонении значений свыше 0,2% по объему для всех цилиндров следует снять все шесть заглушек (стрелки, рис. 6.41) и ввернуть регулировочные болты до упора. Выключит зажигание, отсоединить на две минуты ЭБУ КСУД, для сброса значений адаптации.
Рис. 6.41. Заглушки
Внимание! Наблюдать за значением процентного содержания CO на каждом выходе в течение более продолжительного времени. Колебания измерений по отдельным цилиндрам в диапазоне ±0,25% по объему считается нормальной. Определяющее значение имеет средняя величина.
Снова измерить процентное содержание CO в цилиндрах 1-6 и записать их значения. Регулировочный болт цилиндра с самым низким содержанием CO во время всего процесса синхронизации остается ввернутым. Процентное содержание CO этого цилиндра автоматически повышается при регулировке других цилиндров.
Постепенно уровнять значения процентного содержания CO других цилиндров, отворачивая регулировочный болт (рис. 6.42), в начале регулировки не более, чем на пол оборота.
Рис. 6.42. Регулировка
Внимание!
- По мере сближения значений адаптации во всех цилиндрах, продолжать регулировку, отворачивая болт не более, чем на 1/10 оборота. Старясь достичь одинаковых значений во всех цилиндрах.
- Постоянно производить контрольные замеры в остальных цилиндрах, т.к. они оказывают влияние друг на друга.
По окончании регулировок установить новые заглушки (2, рис. 6.43), защищающие от неумелого обращения.
Рис. 6.43. Заглушки
По окончании регулировки произвести пробную поездку (не мене 20 км) на холостом ходу и при частичных нагрузках.
Проверить значение адаптации, считать информацию из ЗУ неисправностей.