Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Замена датчика уровня масла

Замена датчика уровня масла

            0      

Замену датчика давления масла в двигателе можно проводить на автомобиле в следующем порядке. Приготовить ветошь для сбора вытекающего масла, выключить зажигание, отвернуть крышку масляного фильтра и опорожнить его. Слить масло из двигателя.

Разблокировать ШС (2, рис. 7.166), отсоединить его от датчика уровня масла и отвернуть гайки (2) его крепления. Снять датчик.

Рис. 7.166. Датчик

Рис. 7.166. Датчик


Очистить уплотняемые поверхности на поддоне масляного картера, заменить уплотняемую прокладку. Установить датчик и затянуть гайки его моментом 8,5 Н·м (0,85 кгс·м). Собрать двигатель. Выставить автомобиль в горизонтальное положение и залить масло.

Запустить двигатель и вывести его на режим устойчивого холостого хода и дать поработать, пока не погаснет индикатор давления масла на панели приборов.

Заглушить двигатель, выждать 5-10 минут и проверить уровень масла в двигателе. При необходимости долить масло.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Замена датчика давления масла
Замена генератора
Замена стартера
Замена датчиков детонации (S54)
Замена датчиков распределительных валов (S54)
Замена регулятора дроссельной заслонки
Регулировка исходного положения дроссельной заслонки
Замена клапана регулировки холостого хода
Замена уплотнения корпуса дроссельных заслонок
Замена уплотнения одного корпуса дроссельной заслонки


Похожие статьи из соседних разделов:
Контроль уровня масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Замена масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Замена датчика концентрации кислорода в ОГ (Ремонт двигателей М50)
Замена датчика коленчатого вала (S54) (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (Ремонт двигателей S50-S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 25 + 20 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.