Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Замена генератора

Замена генератора

            0      

Внимание! При проведении ремонтных работ на двигателе, защитить генератор от случайного загрязнения, закрыв его полиэтиленовой пленкой. Приготовить ветошь для сбора вытекающего масла.


Замену генератора можно проводить не снимая двигатель с автомобиля в следующем порядке. Выключить зажигание и отсоединить «-» клемму от АБ.

Снять кожух вентилятора и ремень привода генератора. Отвернуть крышку и опорожнить масленый фильтр. Вывернуть болт (стрелка, рис. 7.162) держателя трубопроводов масляного радиатора и отсоединить маслопроводы от корпуса полнопоточного масляного фильтра. Собрать вытекшее масло.

Рис. 7.162. Маслопровод

Рис. 7.162. Маслопровод


Отвести маслопроводы в сторону, что обеспечит доступ к креплению «+» провода АБ на генераторе. Отвернуть гайку (1, рис. 7.163) и отсоединить «+» провод АБ от генератора.

Рис. 7.163. ШС генератора

Рис. 7.163. ШС генератора




Разблокировать ШС (2) и отсоединить его от генератора.

Вывернуть болт (1, рис. 7.164), снять защитную крышку болта (2) натяжного ролика (3) и вывернуть болт (2). Вынуть болт (2) вместе с натяжным роликом. Снять генератор (4).

Рис. 7.164. Генератор

Рис. 7.164. Генератор


Установку генератора следует проводить в обратном порядке, при необходимо проследить, чтобы фиксатор натяжного ролика вошел в паз. Гайку Мб (D+) затянуть моментом 7,0 Н·м (0,7 кгс·м), гайку М8 (В+) затянуть моментом 13,0 Н·м (1,3 кгс·м).

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Замена стартера
Замена датчиков детонации (S54)
Замена датчиков распределительных валов (S54)
Замена датчика коленчатого вала (S54)
Замена выпускного коллектора (S54)
Замена датчика давления масла
Замена датчика уровня масла
Замена регулятора дроссельной заслонки
Регулировка исходного положения дроссельной заслонки
Замена клапана регулировки холостого хода


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена генератора (Ремонт двигателей М50)
Замена генератора (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена шкива генератора (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена ремня привода генератора и кондиционера (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 50 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.