Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей S50-S54
  • Замена датчиков детонации (S54)

Замена датчиков детонации (S54)

            0      

Замену датчиков детонации можно проводить, не снимая двигатель с автомобиля в следующем порядке. Снять впускной коллектор. Отвернуть гайки крепления кронштейна и отвести в сторону клапан холостого хода. Разблокировать ШС и отсоединить его от датчика детонации. Отвернуть болт крепления датчиков детонации (рис. 7.158) на блоке цилиндров и снять их (3 шт.).

Рис. 7.158. Расположение датчиков

Рис. 7.158. Расположение датчиков


Установку датчиков детонации следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров (стрелка, рис. 7.159). Болты крепления затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Рис. 7.159. Датчик детонации

Рис. 7.159. Датчик детонации


После установки датчиков следует собрать двигатель и:
  • считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ КСУД;
  • проверить записанные сообщения о неисправностях;
  • устранить неисправности;
  • стереть информацию из ЗУ неисправностей.

Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи

Замена датчиков распределительных валов (S54)
Замена датчика коленчатого вала (S54)
Замена выпускного коллектора (S54)
Замена впускного коллектора (S54)
Замена термостата системы охлаждения (S54)
Замена стартера
Замена генератора
Замена датчика давления масла
Замена датчика уровня масла
Замена регулятора дроссельной заслонки


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена датчиков системы управления двигателем (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Замена распределительного вала (М50) (Ремонт двигателей М50)
Замена сменного элемента воздушного фильтра (Техобслуживание двигателей «M»)
Проверка и замена свечей зажигания (Техобслуживание двигателей «M»)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 24 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.