По окончании работ по замене датчиков следует проверить записанные сообщения о неисправностях и стереть ее.
Внимание! По окончании замены датчиков параметров двигателя необходимо считать информацию о неисправностях из памяти ЗУ ЭБУ-КСУД системы «DME». Устранить неисправности и стереть информацию о неисправностях из памяти ЗУ.
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя установлен под стартером, его замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять пластину жесткости. Расфиксировать ШС (1) и отсоединить его от датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя (рис. 5.277). Вывернуть болт (2) и снять датчик (3).
Рис. 5.277. ШС датчика
Датчик положения впускного распределительного вала (18, см. рис. 5.195) расположен на головке блока цилиндров, его замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять корпус воздушного фильтра. Снять ЭМК исполнительного узла системы «D-VANOS» впускного распределительного вала. Отсоединить ШС на кабельной коробке.
Подсоединить к ШС датчика отрезок вспомогательного провода длиной около 50-60 см, что в дальнейшем облегчит установку нового датчика. Вывернуть болт (1, рис. 5.278) крепления датчика (2). Вынуть датчик из головки блока цилиндров.
Рис. 5.278. ШС датчика
Вытянуть коней провода датчика на столько, чтобы вспомогательный кабель зашел на его место в кабельной коробке. Снять датчик вместе с проводом его подключения к системе. Отсоединить вспомогательный провод от неисправного датчика. Закрепить на вспомогательном проводе ШС нового датчика. Протащить с помощью вспомогательного провода кабель нового датчика в кабельную коробку.
Проверить уплотнительное кольцо (6, см. рис. 5.195) на отсутствие возможных повреждений, в случае необходимости заменить его. Заменить уплотнительное кольцо (3) ЭМК (2) системы «D-VANOS» и закрепить клапан моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м).
Датчик положения выпускного распределительного вала (5, см. рис. 5.195) расположен в передней части головки блока цилиндров на стороне выпуска, его замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и отсоединить ШС от датчика.
Вывернуть болт (1, рис. 5.279) крепления датчика на головке блока цилиндров. Вынуть импульсный датчик из головки блока цилиндров. Проверить уплотнительное кольцо на отсутствие возможных повреждений, в случае необходимости заменить его.
Рис. 5.279. ШС датчика
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен под выпускным коллектором в головке блока цилиндров, рядом с 6-м цилиндром (рис. 5.280) и его замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять впускной коллектор. Отсоединить ШС (1, рис. 5.281) и вывернуть датчик температуры охлаждающей жидкости.
Рис. 5.280. Датчик температуры |
Рис. 5.281. ШС датчика |
Установку датчика температуры следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо вернуть датчик температуры и затянуть его моментом 13 Н·м (1,3 кгс·м). Собрать двигатель, проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, восстановить его.
Замену датчика температуры (1, рис. 5.282) поступающего воздуха необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять крышку форсунок. Отсоединить ШС от датчика температуры поступающего воздуха. Нажать на фиксатор и вынуть датчик температуры из впускного коллектора.
Рис. 5.282. ШС датчика
При установке датчика, проверить уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и заменить кольцо, если оно повреждено.
Датчики детонации (7, см. рис. 5.20) расположены на блоке цилиндров двигателя и их замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять впускной коллектор. Освободить ШС из держателя на кабельной коробке и отсоединить его. Вывернуть болт (1, рис. 5.283) и снять датчики детонации группы цилиндров 1-3. Вывернуть болт (2, рис. 5.284) и снять датчики детонации группы цилиндров 4-6.
Рис. 5.283. Датчик детонации (1-3) |
Рис. 5.284. Датчик детонации (4-6) |
При установке очистить контактную поверхность (рис. 5.285) датчиков детонации и места их установки на блоке цилиндров. Установить датчики детонации и затянуть болты крепления момент 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Рис. 5.285. Датчик детонации
Датчики системы смазки установлены в трех местах. На корпусе масляного фильтра установлено два масляных датчика—температуры (1, рис. 5.286) и давления (2), расположенные по диагонали. Температурный датчик установлен чуть выше. Перед снятием датчиков приготовить емкость для сбора вытекающего масла и чистую ветошь.
Рис. 5.286. ШСы датчиков
Замену датчика температуры масла необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание. Отвернуть крышку масляного фильтра, что масло стекло в поддон масляного картера. Снять корпус воздушного фильтра. Отсоединить ШС от датчика температуры масла и вывернуть датчик температуры масла.
При установке, датчик температуры масла завернуть моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м). Проверить уровень масла и, при необходимости, восстановить его.
Замену датчика давления (2) масла необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание. Отвернуть крышку масляного фильтра, что масло стекло в поддон масляного картера. Снять корпус воздушного фильтра и отсоединить ШС от датчика давления масла. Вывернуть датчик давления масла.
При установке, датчик давления масла завернуть моментом 27 Н·м (2,7 кгс·м). Проверить уровень масла и, при необходимости, восстановить его.
Замену датчика (9, см. рис. 5.20) уровня масла установленного в поддоне масляного картера необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание. Отвернуть крышку масляного фильтра, чтобы масло стекло в поддон масленого картера двигателя. Снять пластину жесткости, вывернуть пробку (18, см. рис. 5.61) и слить масло из двигателя. Слитое масло направить на утилизацию.
Отсоединить ШС (1, рис. 5.287), отвернуть гайки (2) и снять датчик уровня масла (3).
Рис. 5.287. ШС датчика
Очистить уплотняемую поверхность на поддоне масляного картера. Заменить уплотнительное кольцо (10, см. рис. 5.20) датчика уровня масла и уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра. Обратить внимание на фиксирующий штифт датчика уровня масла.
Поставить на место и завернуть крышку масляного фильтра моментом 33 Н·м (3,3 кгс·м). Залить масло в двигатель и проверить его уровень спустя 5-7 минут.
Датчик положения педали акселератора (газа) расположен в салоне автомобиля и непосредственно связан с педалью, его замену необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание. Осторожно отжать фиксирующую лапку (1, рис. 5.288) вниз и снять модуль (2) педали акселератора сбоку.
Рис. 5. 288. Педаль акселератора
Отсоединить ШС от модуля педали акселератора и снять датчик положения педали акселератора.
Установку датчика положения педали акселератора следует проводить в обратном порядке.