Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Замена стартера

Замена стартера

            0      

Стартер закреплен на картере сцепления/КПП и его замену необходимо проводить снизу, в следующем порядке. Выключить зажигание и отсоединить «-» клемму от АБ. Снять заднюю защитную пластину вспомогательных механизмов двигателя, пластину жесткости можно не снимать.

Отвернуть гайку (1, рис. 5.297) и снять «+» провод (2) соединения АБ со стартером. Вывернуть болты крепления стартера и вытянуть стартер из опоры КПП и повернуть его так, чтобы облегчить доступ к проводам управления на стартере.

Рис. 5.297. Стартер

Рис. 5.297. Стартер


Отвернуть гайки (1, рис. 5.298) и отсоединить провода (2) цепи управления тяговым реле от стартера. Снять стартер.

Рис. 5.298. Провода управления

Рис. 5.298. Провода управления


Проверить шестерню привода на маховике/приводном диске (рис.5.299) и коронную шестерню стартера на отсутствие повреждений, при необходимости заменить стартер.



Рис. 5.299. Шестерня маховика

Рис. 5.299. Шестерня маховика


При установке, гайки крепления проводов затянуть моментом: М5 — 5,0 Н·м (0,5 кгс·м); М6 — 7,0 Н·м (0,7 кгс·м); М8 — 13,0 Н·м (1,3 кгс·м). Болты крепления стартера затянуть моментом 47 Н·м (4,7 кгс·м).

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Замена генератора
Замена главного реле
Замена реле топливного насоса
Датчики концентрации кислорода в ОГ
Замена датчиков системы управления двигателем
Замена свечей зажигания
Замена катушки зажигания
Замена жгута проводов КЗ
Замена ремня привода генератор
Замена шкива генератора


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена стартера (Ремонт двигателей М50)
Замена стартера (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена масла в двигателе (Техобслуживание двигателей «M»)
Замена распределительного вала (М50) (Ремонт двигателей М50)
Замена сменного элемента воздушного фильтра (Техобслуживание двигателей «M»)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 34 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.