Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Замена выпускных коллекторов (M52TU, М54, М56)

Замена выпускных коллекторов (M52TU, М54, М56)

            0      

Внимание! При снятии и установке выпускных коллекторов обратить пристальное внимание, чтобы не повредить датчики содержания кислорода в ОГ. Не перепутать ШС датчиков содержания кислорода в ОГ для цилиндров 1-3 и 4-6.


Конструктивное исполнение выпускных коллекторов показано на рис. 5.22, перед их снятием следует снять датчики содержания кислорода в ОГ (см. рис. 5.23).

Провести маркировку ШСов и жгутов проводов датчиков содержания кислорода (стрелки, рис. 5.276). Отсоединить жгут из держателей, отсоединить ШС и вывести жгут кабелепровода с задней стороны двигателя. Снять датчики содержания кислорода в ОГ.

Рис. 5.276. ШСы датчиков

Рис. 5.276. ШСы датчиков


Отвернуть гайки и снять передний выпускной коллектор с нейтрализатором, затем снять задний выпускной коллектор с нейтрализатором.

Установку выпускных коллекторов следует проводить в обратном порядке, при этом первым устанавливается задний выпускной коллектор, а затем передний выпускной коллектор.

Перед установкой коллекторов следует очистить уплотняемые поверхности, заменить гайки крепления и прокладки. Резьбу шпилек покрыть медесодержащей пастой типа «CRC». Гайки (М7) затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Замена инжекторов системы впрыска
Замена распределительной магистрали (М54)
Замена топливного фильтра (М54, M52TU)
Проверка подачи топлива (М54)
Работы на топливной системе двигателя
Замена датчиков системы управления двигателем
Датчики концентрации кислорода в ОГ
Замена реле топливного насоса
Замена главного реле
Замена генератора


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена обоих выпускных коллекторов (Ремонт двигателей М50)
Замена уплотнительной прокладки головки блока цилиндров («M52TU»,… (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (М52, S52,… (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена поршней (М52, S52, M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена распределительного вала (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 35 + 22 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.