Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Замена инжекторов системы впрыска

Замена инжекторов системы впрыска

            0      

Неисправность инжекторов (форсунок) проявляется при неустойчивой работе двигателя и плохом его запуске в прогретом состоянии. В продолжении кратковременной работы двигателя после выключения зажигания.

Замену всех инжекторов системы впрыска необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять распределительную магистраль (рампу) вместе с инжекторами. Вынуть скобы (1, рис. 5.274) и извлечь инжекторы из распределительной магистрали и заменить их.

Рис. 5.274. Скоба

Рис. 5.274. Скоба


При установке инжектора, проверить на герметичность, очистить их с использованием ультразвукового прибора очистки «13.6.200». Очищенные инжекторы сразу установить на двигатель. Смазать кольца круглого сечения (стрелки, рис. 5.271) смазкой типа технический вазелин, для облегчения скольжения резины.

Рис. 5.275. Кольца форсунок

Рис. 5.275. Кольца форсунок

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Замена распределительной магистрали (М54)
Замена топливного фильтра (М54, M52TU)
Проверка подачи топлива (М54)
Работы на топливной системе двигателя
Замена клапана регулировки холостого хода (M52TU, М54)
Замена выпускных коллекторов (M52TU, М54, М56)
Замена датчиков системы управления двигателем
Датчики концентрации кислорода в ОГ
Замена реле топливного насоса
Замена главного реле


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена инжекторов системы впрыска (Ремонт двигателей М50)
Замена исполнительного узла системы VANOS (M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Дефект системы впрыска топлива (Ремонт двигателей М50)
Замена исполнительного узла системы «D-VANOS» (Ремонт двигателей S50-S54)
Замена ЭМК системы «VANOS» (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 49 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.