1. Вымыць, закансерваваць і дадаткова апрацаваць рухавік, подкапотное прастору, дно кузава, восі і агрэгаты ў адпаведнасці з завадскімі прадпісаннямі. Вымыць аўтамабіль звонку і ачысціць салон, пасля гэтага апрацаваць лакафарбавае і хромавае пакрыццё. Ачысціць гумовыя ўшчыльняльнікі капота і дзвярэй, пасыпаць іх талькам або вышмараваць глицериновым алеем.
2. Замяніць маторнае масла і алейны фільтр пры нагрэтым да працоўнай тэмпературы рухавіку. У якасці дадатковай антыкаразійнай абароны рухавіка ў паліва можа прымешвацца антыкаразійнае сродак паводле інструкцыі вытворцы.
3. Праверыць узровень і канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, долить.
4. Праверыць узровень электраліта ў акумулятарах, пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.
5. Зліць вадкасць з бачкоў і трубаправодаў шклоамывальнікаў.
6. Цалкам заправіць паліўны бак, каб пазбегнуць адукацыі кандэнсату.
7. Павысіць ціск у шынах да 4 бар.
Непасрэдна перад тым, як. паставіць аўтамабіль на стаянку, прасушыце ручны і нажны стаяначныя тормазы, з тым каб пазбегнуць карозіі тармазных дыскаў і барабанаў.
Аўтамабіль пастаўце на стаянку ў сухім і добра якое ветрыцца памяшканні, уключыце задні ход (на аўтаматычнай скрынцы перадач - становішча Р), пры неабходнасці падкладзяце пад колы зацятыя кліны, не зацягвайце стаяначны тормаз!
Дэмантуйце акумулятарныя батарэі, падзарадзіць і захоўвайце іх у прахалодным і не прамярзаюць памяшканні. Не пазней чым праз тры месяцы падзарадзіць батарэі, у адваротным выпадку яны выйдуць з ладу!
Кандыцыянер павінен уключацца на кароткі час прынамсі адзін раз у месяц (асабліва ў халодную пару года), т. да. інакш узнікае небяспека высыхання герметыка вала кампрэсара, у выніку чаго можа выцячы астуджальны сродак.
Пры гэтым рухавік варта разаграваць да працоўнай тэмпературы (паказальнік тэмпературы павінен знаходзіцца прыблізна пасярэдзіне паміж двума каляровымі палямі) з тым, каб пазбегнуць унутраную карозію. На аўтамабілях без кандыцыянера рухавік падчас стаянкі запускацца не павінен.
Пры запуску рухавіка ў зачыненым памяшканні паклапаціцеся пра дастатковую вентыляцыю з тым, каб не ўдыхаць атрутныя адпрацаваныя газы.
Калі адначасова аўтамабіль здымаецца з уліку, не прапусціце тэрмін паўторнай рэгістрацыі, інакш стане несапраўдным "Дазвол на эксплуатацыю".
За мяжой выконвайце адпаведныя адміністрацыйныя прадпісанні!
Пачатак эксплуатацыі пасля кансервацыі
Падзарадзіць акумулятарныя батарэі, пры неабходнасці - заменіце.
Даручыце спецыялістам сэрвісу BMW правесці ТО-1.
Час стаянкі, на працягу якога акумулятарная батарэя адключана, не ўлічваецца індыкацыяй інтэрвалаў тэхнічнага абслугоўвання.
З мэтай захавання двухгадовага інтэрвалу замены тармазной вадкасці, гэты перыяд часу павінен абавязкова ўлічвацца, замену тармазной вадкасці неабходна вырабляць адпаведна перад тым, як загарыцца сімвал гадзін.