Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Czasowe zawieszenie eksploatacji pojazdów

Czasowe zawieszenie eksploatacji pojazdów (BMW 5 Series E28)

            0

Jeżeli samochód będzie parkowany przez okres dłuższy niż trzy miesiące, aby uniknąć uszkodzeń, należy zlecić specjalistom serwisu BMW wykonanie następujących prac:

1. Umyć, zakonserwować i dodatkowo zabezpieczyć silnik, komorę silnika, dno nadwozia, osie i podzespoły zgodnie z instrukcjami producenta. Umyj samochód z zewnątrz i wyczyść wnętrze, a następnie zadbaj o lakier i powłokę chromowaną. Wyczyść uszczelki gumowe maski i drzwi, posyp je talkiem lub nasmaruj olejem glicerynowym.

2. Wymień olej silnikowy i filtr oleju po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej. Aby zapewnić dodatkową ochronę antykorozyjną silnika, do paliwa można dodać środek antykorozyjny zgodnie z zaleceniami producenta.

3. Sprawdź poziom i stężenie płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.

4. Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorach, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.

5. Spuść płyn ze zbiorników i przewodów spryskiwaczy.

6. Aby zapobiec kondensacji, należy całkowicie napełnić zbiornik paliwa.

7. Zwiększ ciśnienie w oponach do 4 barów.

Tuż przed. Zaparkuj samochód, osusz hamulce postojowe ręczne i nożne, aby zapobiec korozji tarcz i bębnów hamulcowych.

Zaparkuj samochód w suchym i dobrze wentylowanym miejscu i włącz wsteczny bieg (w automatycznej skrzyni biegów - pozycja P), w razie konieczności podłóż kliny pod koła, nie zaciągaj hamulca postojowego!

Wyjmij baterie, naładuj je i przechowuj w chłodnym miejscu, bez mrozu. Akumulatory należy ładować najpóźniej po trzech miesiącach, w przeciwnym razie ulegną awarii!



Klimatyzator należy włączać na krótko, przynajmniej raz w miesiącu (szczególnie w chłodnej porze roku), gdyż w przeciwnym razie istnieje ryzyko wyschnięcia uszczelniacza wału sprężarki, co może skutkować wyciekiem czynnika chłodzącego.

W takim przypadku silnik należy rozgrzać do temperatury roboczej (wskaźnik temperatury powinien znajdować się mniej więcej w połowie odległości między dwoma kolorowymi polami) w celu uniknięcia korozji wewnętrznej. W samochodach bez klimatyzacji nie należy uruchamiać silnika podczas postoju.

Uruchamiając silnik w pomieszczeniu zamkniętym, należy zapewnić odpowiednią wentylację, aby uniknąć wdychania toksycznych spalin.


Jeśli jednocześnie nastąpi wyrejestrowanie pojazdu, nie należy przegapić terminu ponownej rejestracji, w przeciwnym razie "zezwolenie na eksploatację" straci ważność.

Przebywając za granicą należy stosować się do obowiązujących przepisów administracyjnych!

Rozpoczęcie eksploatacji po konserwacji



Naładuj baterie i wymień je, jeśli to konieczne.

Zleć wykonanie konserwacji specjalistom serwisu BMW 1.

Czas, w którym pojazd jest zaparkowany z odłączonym akumulatorem, nie jest wliczany do wskaźnika okresu międzyprzeglądowego.


W celu zapewnienia przestrzegania dwuletniego interwału wymiany płynu hamulcowego, ten okres czasu powinny być brane pod uwagę, wymianę płynu hamulcowego należy przeprowadzać odpowiednio przed tym, jak zapali się symbol zegara.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Przesuwny i podnoszony właz
Śruby mocujące koła z blokadą
Maska silnika
Zużycie paliwa
Bieganie w samochodzie
Eksploatacja samochodu zimą


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Układ kierowniczy i zawieszenie BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sprawdzenie gotowości pojazdu do eksploatacji BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Zasady eksploatacji pojazdów z katalizatorami BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Cechy eksploatacji samochodów z katalizatorem BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tabela przyczyn usterek w eksploatacji pojazdu BMW X3 E83 (2003-2010)
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 36 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.