Spis treści: Tajne śruby mocujące koła ↓ Usuwanie koła ↓
- Główna
- BMW 5 Series
- E28
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Śruby mocujące koła z blokadą
Śruby mocujące koła z blokadą (BMW 5 Series E28)

Zdejmij zaślepkę - jeśli to konieczne, użyj klucza.
Włóż klucz do zamka i obróć go o 90°. w prawo lub w lewo, usuń blokadę.
- 0 - blokada
- 1 - odblokuj
Montaż zamka odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyjmując kluczyk, trzymaj go!
Zamontuj śrubę z zamkiem naprzeciwko zaworu.
Polecamy trzymaj jeden kluczyk w zestawie narzędzi dostarczonym wraz z pojazdem, aby zawsze był pod ręką, np. w warsztacie.
Tajne śruby mocujące koła
1 - Nasadka ochronna (nie nadaje się do montażu na kołach z ochronnymi osłonami śrub)
2 — Śruba do adaptera
3 — Adapter (2 szt. zawarte w zestawie narzędzi dostarczanym wraz z pojazdem)
Usuwanie koła
- Za pomocą klucza płasko-oczkowego przekręcić osłonę ochronną (1) w lewo i zdjąć;
- usunąć z zestawu narzędzi (w BMW Touring - pod przednią klapą w przestrzeni bagażowej) adapter (3) i włóż do śruby;
- odkręcić śrubę (2).
Następnie należy wyjąć adapter i założyć osłonę ochronną.
Przechowuj tabliczkę z kodem adaptera w bezpiecznym miejscu.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
