Практычныя рэкамендацыі
Не выграваць рухавік на халастым ходу.
Толькі пры вельмі нізкіх вонкавых тэмпературах, для забеспячэння паўнавартаснай змазкі, выграваць халодны рухавік на падвышаных абарачэннях халастога ходу прыблізна паўхвіліны.
Але халодным рухавіку не развівайце высокай частаты кручэння каленчатага вала, т. к. гэта змяншае тэрмін яго службы.
Пры нагрузках на рухавік - разгон, уздымы - па магчымасці рухайцеся з частатой кручэння каленчатага вала больш 1500 аб/мін і робіце своечасовае пераключэнне на паніжаную перадачу, асабліва на ўздымах.
Пры выключэнні счаплення цалкам выціскайце педаль счаплення, пры руху нагу не трымаеце на педалі счаплення.
Падчас руху не трымаеце нагу на педалі тормазу. Нават лёгкі, але працяглы націск на педаль тормазу можа мець следствам перагрэў, знос тармазных накладак і магчымая адмова тармазной сістэмы.
Пасля працяглай паездкі на нізкіх хуткасцях (рух у горадзе, у калоне), як толькі гэта становіцца магчымым, рэкамендуецца праехаць некалькі кіламетраў з частатой кручэння звыш 3000 аб/мін. Дзякуючы гэтаму ўхіляецца магчымая адукацыя сажы.
Пры руху па мокрых ці градных дарогах паміж шынамі і дарожным палатном можа ўтварацца водны клін. Гэты эфект, вядомы пад назовам аквапланаванне, можа выклікаць частковую ці поўную страту кантакту з дарожным палатном, страту кантролю над аўтамабілем і страту тармазной здольнасці аўтамабіля. Таму, на мокрых дарогах змяншайце хуткасць руху.
Вечка багажніка пры руху павінна быць зачынена з тым, каб у салон не пападалі адпрацаваныя газы. Аднак, калі з-за габарытаў які транспартуецца грузу трэба рухацца з адчыненым багажнікам, тое неабходна зачыніць усе вокны, а таксама які зрушваецца-паднімальны люк, і ўзмацніць прымусовую вентыляцыю салона.
Не кладзіце якія-небудзь цяжкіх ці цвёрдых прадметаў на паліцу задка, т. к. пры тармажэнні яны могуць параніць пасажыраў.
Адзенне вешайце на гаплікі так, каб яна не загароджвала агляд кіроўцу.
Не вешайце на гаплікі цяжкіх прадметаў, каб пазбегнуць траўмаў пры тармажэнні.
* DIN – Deutsche Industrie-Norm. Прамысловы стандарт ФРГ (тут і далей).