Praktické odporúčania
Nezohrievajte motor pri voľnobehu.
Len pri veľmi nízkych vonkajších teplotách, aby sa zabezpečilo správne mazanie, zohrievajte studený motor pri zvýšených voľnobežných otáčkach približne pol minúty.
Ale keď je motor studený, nevyvíjajte vysoké otáčky kľukového hriadeľa, pretože to znižuje jeho životnosť.
Pri zaťažení motora - akcelerácia, stúpanie - ak je to možné, jazdite s otáčkami kľukového hriadeľa nad 1500 ot./min a včas preraďte na nižší prevodový stupeň, najmä v stúpaniach.
Pri vypínaní spojky úplne zošliapnite pedál spojky počas jazdy;.
Počas jazdy nedržte nohu na brzdovom pedáli. Aj mierne, ale dlhšie stlačenie brzdového pedála môže mať za následok prehriatie, opotrebovanie brzdového obloženia a možné zlyhanie brzdového systému.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou (pohyb v meste, v kolóne), čo najskôr sa odporúča prejsť niekoľko kilometrov rýchlosťou nad 3000 ot./min. Tým sa eliminuje prípadná tvorba sadzí.
Pri jazde na mokrej alebo blatistej vozovke sa môže medzi pneumatikami a povrchom vozovky vytvoriť vodný klin. Tento efekt, známy ako akvaplaning, môže spôsobiť čiastočnú alebo úplnú stratu kontaktu s povrchom vozovky, stratu kontroly nad vozidlom a stratu brzdnej schopnosti. Na mokrej vozovke preto znížte rýchlosť.
Veko batožinového priestoru musí byť počas jazdy zatvorené, aby sa zabránilo vniknutiu výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich. Ak je však vzhľadom na rozmery prepravovaného nákladu potrebné pohybovať sa s otvoreným kufrom, potom je potrebné zatvoriť všetky okná, ako aj posuvný a zdvíhací poklop a zvýšiť nútené vetranie priestoru pre cestujúcich.
Na zadnú policu neumiestňujte žiadne ťažké alebo tvrdé predmety, pretože pri brzdení môžu zraniť cestujúcich.
Oblečenie si zaveste na háčiky, aby neprekážalo vodičovi vo výhľade.
Na háky nevešajte ťažké predmety, aby ste sa pri brzdení nezranili.
* DIN - nemecký priemyselný štandard. Nemecká priemyselná norma (tu a ďalej).
Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke: «BMWman.ru»