Štartovanie a zastavenie motora (BMW 5 Series E28)

Štartovanie motora

• Zatiahnite parkovaciu brzdu; nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy (na automatickej prevodovke v polohe P alebo N);
• ak je to možné, vypnite všetky súčasné spotrebiče, najmä pri nízkych teplotách, a držte pedál spojky stlačený;
• NESTLAČAJTE AKCELERÁTOROVÝ PEDÁL

Ak motor nenaskočí na prvý pokus, napríklad pri prechladnutí alebo prehriatí, stlačte plynový pedál len do polovice.

Upozorňujeme tiež: štartovanie by nemalo byť príliš krátke, ale nemalo by presiahnuť 20 sekúnd. Ihneď po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.

Opakované štartovanie motora - pred opätovným naštartovaním otočte kľúč zapaľovania do polohy 0 alebo 1, aby ste zabránili zapnutiu štartéra, keď je motor ešte v chode.

Skúste znova naštartovať až po krátkej prestávke, aby sa nevyhodili sviečky.

V silnom mraze - aby sa pred opätovným spustením nepreťažil akumulátor, odporúča sa chvíľu počkať (cca. 20 - 30 sekúnd.).

BMW 525tds

Keď je motor studený

Držte kľúč zapaľovania v polohe 2, kým nezhasne oranžová kontrolka "čas predhrievania".

Zapnite štartér, kým sa motor nenaštartuje. Pri mimoriadne nízkych teplotách zapnite štartér maximálne na 40 sekúnd.

Stlačenie plynového pedálu nemá žiadny vplyv na proces štartovania.

So zahriatym motorom

Ak sa nerozsvieti oranžová kontrolka "čas predhrievania", okamžite naštartujte motor.

Odstránenie vzduchu z naftového palivového systému

V prípade úplnej spotreby paliva by sa spravidla nemal odstraňovať vzduch z palivového systému.

Ak sa však pri štartovaní vyskytnú ťažkosti, mal by byť štartér zapnutý cca. 20 sekúnd.



Optimálne voľnobežné otáčky sa nastavia automaticky.

Motor by sa nemal zahrievať pri voľnobežných otáčkach - odporúča sa okamžite rozbehnúť z pokoja pri stredných otáčkach.

Zastavenie motora

Otočte kľúč zapaľovania do polohy 1 alebo 0.

Ekonomická jazda

Spotreba paliva závisí predovšetkým od štýl jazdy auto.

• Nezohrievajte motor na voľnobeh, ale okamžite sa rozhýbte; vyhnite sa dlhodobému chodu motora na voľnobeh.
• Prvý prevodový stupeň používajte len na rozjazd a nikdy v ňom nezrýchľujte na "plný plyn".
• Preraďte včas a jazdite v aute na vyšší, ekonomickejší prevodový stupeň – tretí, štvrtý alebo piaty.
• Vyhnite sa dlhodobému pohybu pri maximálnej záťaži.
• Vyhnite sa nadmernej hmotnosti vo vašom vozidle.
• Sledujte tlak v pneumatikách.

Majte tiež na pamäti: ekonomická jazda znižuje škodlivé emisie výfukových plynov a hluk vozidla.

Nikdy nenechávajte svoje auto bez dozoru so spusteným motorom – predstavuje veľké potenciálne nebezpečenstvo.

[Originálny článok sa nachádza na stránke «BMWman.ru»]