Пуск і прыпынак рухавіка (BMW 5 Series E28)

Пуск рухавіка

• Узвядзіце стаяначны тормаз; рычаг пераключэння перадач усталюеце ў нейтральнае становішча (на аўтаматычнай каробцы перадач у становішча Р або N);
• выключыце, па магчымасці, усе спажыўцы току, асабліва пры нізкіх тэмпературах, і трымаеце выціснутай педаль счаплення;
• НЕ націскайце на педалі акселератара

Калі рухавік пры першай спробе не запускаецца, напрыклад, у переохлажденном або прогретом стане - педаль акселератара выцісніце толькі напалову.

Майце таксама на ўвазе: запуск стартара не павінен быць занадта кароткім, але і не павінен перавышаць 20 секунд. Ключ запальвання адпусціце адразу ж пасля пачатку працы рухавіка.

Паўтарэнне пуску рухавіка - ключ у замку запальвання перад паўторным пускам звярніце ў становішча 0 ці 1, для прадухілення ўключэння стартара пры яшчэ які верціцца рухавіку.

Паўтарыце запуск толькі пасля невялікай паўзы з тым, каб не закідала свечкі запальвання.

Пры моцным марозе - каб не перагружаць акумулятар перад новым пускам рэкамендуецца вытрымліваць невялікую паўзу (прыбл. 20 -30 сек.).

BMW 525tds

Пры халодным рухавіку

Ключ у замку запальвання ўтрымлівайце ў становішчы 2 датуль, пакуль не загасне аранжавая кантрольная лямпа "час перадпускавога разагравання".

Стартар уключайце датуль, пакуль рухавік не запусціцца. Пры асабліва нізкіх тэмпературах стартар уключайце не больш за на 40 секунд.

Націск на педаль акселератара не ўплывае на працэс пуску.

Пры прагрэтым рухавіку

Калі аранжавая кантрольная лямпа "час перадпускавога разагравання" не загараецца, запускайце рухавік адразу ж.

Выдаленне паветра з дызельнай паліўнай сістэмы

У выпадку поўнага выдатку паліва паветра з паліўнай сістэмы, як правіла, выдаляцца не павінна.

Калі, аднак, узнікнуць цяжкасці пры пуску, то варта ўключыць стартар на прибл. 20 секунд.

Аптымальная колькасць абаротаў на халастым ходу ўстанаўліваецца аўтаматычна.

Рухавік не варта выграваць на халастым ходу - рэкамендуецца чапацца адразу ж з месца на сярэдніх абарачэннях.

Прыпынак рухавіка

Ключ у замку запальвання павярніце ў становішча 1 ці 0.

Эканамічнае кіраванне

Выдатак паліва залежыць перш за ўсё ад стылю ваджэння аўтамабіля.

• Не выгравайце рухавік на халастым ходу, а чапайцеся адразу ж; пазбягайце пры гэтым працяглай працы рухавіка на халастым ходу.
• Выкарыстоўвайце першую перадачу толькі для кранання з месца і ніколі не разганяйцеся на ёй з "поўным газам".
• Своечасова перамыкайце хуткасці і водзіце аўтамабіль на падвышаных, больш эканамічных перадачах - трэцяй, чацвёртай або пятай.
• Пазбягайце працяглага руху з максімальнай нагрузкай.
• Пазбягайце лішняй вагі ў аўтамабілі.
• Сачыце за ціскам паветра ў шынах.

Акрамя таго майце на ўвазе: эканамічнае кіраванне зніжае шкодную эмісію якія адпрацавалі газаў, і шумнасць аўтамабіля.

Аўтамабіль ніколі не пакідайце без нагляду з працуючым рухавіком - ён уяўляе сабой вялікую патэнцыйную небяспеку.