Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Manual
  • Consumul de combustibil

Consumul de combustibil (BMW 5 Series E28)

            0

Consumul de combustibil este determinat conform metodelor standard de testare (DIN 70030/1 partea 1). Nu este deloc identic cu consumul mediu de combustibil, care depinde de mulți factori, precum stilul de condus, sarcina vehiculului, condițiile drumului, intensitatea și debitul traficului, vremea, presiunea în anvelope etc. Combustibil DIN*.

Recomandări practice



Nu încălziți motorul la ralanti.

Numai la temperaturi exterioare foarte scăzute, pentru a asigura o lubrifiere adecvată, încălziți motorul rece la turație de ralanti crescută timp de aproximativ jumătate de minut.

Dar când motorul este rece, nu dezvoltați o turație mare a arborelui cotit, deoarece aceasta îi reduce durata de viață.

Când motorul este sub sarcină - accelerație, urcă - dacă este posibil, conduceți cu o turație a arborelui cotit mai mare de 1500 rpm și treceți la o treaptă inferioară în timp util, în special la urcări.

Când decuplați ambreiajul, apăsați complet pedala de ambreiaj, nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii.

Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți. Chiar și apăsarea ușoară, dar prelungită, a pedalei de frână poate duce la supraîncălzire, uzura garniturilor de frână și o posibilă defecțiune a sistemului de frânare.


După un drum lung la viteze mici (mișcare în oraș, într-o coloană), în cel mai scurt timp, se recomandă să parcurgeți câțiva kilometri cu o viteză de peste 3000 rpm. Acest lucru elimină posibila formare de funingine.


Când conduceți pe drumuri umede sau noroioase, se poate forma o pană de apă între anvelope și suprafața drumului. Acest efect, cunoscut sub numele de hidroplanare, poate provoca pierderea parțială sau completă a contactului cu suprafața drumului, pierderea controlului vehiculului și pierderea capacității de frânare. Prin urmare, reduceți viteza pe drumuri ude.




Capota portbagajului trebuie să fie închisă în timpul conducerii pentru a preveni intrarea gazelor de eșapament în habitaclu. Cu toate acestea, dacă din cauza dimensiunilor încărcăturii transportate este necesar să se deplaseze cu portbagajul deschis, atunci este necesar să se închidă toate ferestrele, precum și trapa glisantă și de ridicare și să se mărească ventilația forțată a habitaclului.

Nu așezați obiecte grele sau dure pe raftul din spate, deoarece acestea pot răni pasagerii la frânare.


Agățați-vă hainele de cârlige, astfel încât să nu împiedice vederea șoferului.


Nu agățați obiecte grele de cârlige pentru a evita rănirea la frânare.


* DIN - Standard Industrial German. Standard industrial german (aici și mai departe).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Manual
Articole urmatoare

Alergând într-o mașină
Pornirea și oprirea motorului
Telefon radio auto
Cum funcționează un radio auto
Geanta de schi
Capota motorului
Șuruburi de fixare a roților cu blocare
Trapa glisantă și de ridicare
Suspendarea temporară a funcționării vehiculului
Funcționarea pe timp de iarnă a mașinii


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Consumul de combustibil BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Reguli pentru menținerea curățeniei atunci când se lucrează cu un… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Scoaterea apei/înlocuirea filtrului de combustibil BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Specificații ale sistemului de combustibil și evacuare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Diagnosticarea și curățarea injectoarelor de combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Alimentarea cu combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.