Recomandări practice
Nu încălziți motorul la ralanti.
Numai la temperaturi exterioare foarte scăzute, pentru a asigura o lubrifiere adecvată, încălziți un motor rece la ralanti ridicat timp de aproximativ jumătate de minut.
Dar cu un motor rece, nu dezvoltați o turație mare a arborelui cotit, deoarece aceasta îi reduce durata de viață.
La încărcarea motorului - accelerare, urcare - dacă este posibil, deplasați-vă la o turație a arborelui cotit mai mare de 1500 rpm și faceți trepte în timp util, mai ales la urcări.
Când decuplați ambreiajul, apăsați complet pedala de ambreiaj, nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii.
Nu țineți piciorul pe pedala de frână în timp ce conduceți. Chiar și o apăsare ușoară, dar prelungită, a pedalei de frână poate duce la supraîncălzire, uzură a garniturilor de frână și posibilă defecțiune a sistemului de frânare.
După un drum lung la viteze mici (mișcare în oraș, într-o coloană), in cel mai scurt timp, este recomandat sa circuli cativa kilometri la peste 3000 rpm. Acest lucru elimină posibila formare de funingine.
Când conduceți pe drumuri umede sau noroioase, se poate forma o pană de apă între anvelope și suprafața drumului. Acest efect, cunoscut sub numele de hidroplanare, poate cauza pierderea parțială sau completă a contactului cu drumul, pierderea controlului vehiculului și pierderea capacității de frânare a vehiculului. Prin urmare, pe drumurile umede, încetinește.
Capota portbagajului trebuie să fie închisă în timpul conducerii, astfel încât gazele de evacuare să nu pătrundă în habitaclu. Cu toate acestea, dacă, din cauza dimensiunilor încărcăturii transportate, este necesar să se deplaseze cu portbagajul deschis, atunci este necesar să se închidă toate ferestrele, precum și trapa glisantă ridicată și să se mărească ventilația forțată a compartimentului pentru pasageri..
Nu așezați obiecte grele sau dure pe hayon, deoarece acestea pot răni pasagerii la frânare.
Agățați hainele de cârlige, astfel încât să nu împiedice vederea șoferului.
Nu agățați obiecte grele de cârlige pentru a evita rănirea la frânare.
* DIN - Deutsche Industrie-Norm. standard industrial german (aici și mai jos).