Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Manual
  • Funcționarea pe timp de iarnă a mașinii

Funcționarea pe timp de iarnă a mașinii (BMW 5 Series E28)

            0

Lunile de iarnă, caracterizate de vreme schimbătoare, necesită nu numai schimbări în stilul de condus, ci și pregătirea mașinii în sine pentru a asigura o conducere sigură și fără probleme.

La conducerea iernii, aderența anvelopelor pe șosea este semnificativ redusă, așa că șoferul trebuie să țină cont de o distanță de frânare mai mare în orice situație.

Înainte de apariția vremii reci, este indicat să vă pregătiți mașina pentru utilizare pe timp de iarnă la un centru de service BMW.

Urmați instrucțiunile corespunzătoare de schimbare a uleiului și schimbați-vă uleiul înainte de a se instala vremea rece, dacă este posibil.

Pentru transmisiile manuale și automate, transmisia finală pe puntea spate, direcția hidraulică, sistemul de frânare și sistemul de control al înălțimii de rulare, nu sunt necesare măsuri pregătitoare, cu excepția verificării nivelului uleiului.

Livrarea standard include adăugarea unui antigel de lungă durată cu proprietăți anticorozive la lichidul de răcire. Concentrația necesară pentru asigurarea protecției anticorozive ar trebui să fie de 40% pe tot parcursul anului, ceea ce corespunde unei rezistențe la îngheț de cca. -27°C.

Utilizați numai antigeluri de lungă durată aprobate, fără nitriți și amine. Aceste produse sunt cunoscute la service BMW.

Lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare doi ani. Înainte de apariția vremii reci și în timpul sezonului rece, verificați rezistența la îngheț a lichidului de răcire. În același timp, verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri și, dacă este necesar, înlocuiți furtunurile crăpate și întărite.



Temperatura motorului este reglată automat de către termostat în funcție de sarcina motorului și de temperatura exterioară. Prin urmare, nu acoperiți radiatorul.

O baterie bine încărcată este o condiție prealabilă pentru pornirea fiabilă a motorului. Pe vreme rece, capacitatea sa este mai mică, iar sarcina asupra acestuia este mai mare decât vara.

Utilizați numai produse de îngrijire a încuietorilor aprobate*.

De asemenea, le împiedică să înghețe. Dacă, în ciuda tuturor măsurilor de precauție sau din cauza unei defecțiuni la sistemul de încălzire a blocării ușii, acesta îngheață, poate fi dezghețat încălzind cheia în fața acesteia. Nu utilizați dezghețatori - acestea favorizează degresarea și reduc fiabilitatea operațională a încuietorilor.

Pentru a preveni înghețul, piesele din cauciuc - garniturile ușii, capotei și capacului portbagajului - trebuie tratate cu un produs special pentru îngrijirea garniturii de cauciuc* sau aerosoli de silicon*.

Vopsea auto, precum și piese cromate și lustruite înainte de apariția vremii reci, precum și în timpul lunilor de iarnă, acestea trebuie conservate folosind mijloace adecvate*.

* Disponibil la service BMW.

[Originalul se află pe portalul de internet: «www.bmwman.ru»]

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Manual
Articole urmatoare

Suspendarea temporară a funcționării vehiculului
Trapa glisantă și de ridicare
Șuruburi de fixare a roților cu blocare
Capota motorului
Consumul de combustibil


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea releului de timp termic BMW 3 Series E21 (1975-1983)
În timp ce se mișcă BMW X3 E83 (2003-2010)
Caracteristici ale funcționării pe timp de iarnă a unui motor diesel BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.