Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E28
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Зимняя эксплуатация автомобиля

Зимняя эксплуатация автомобиля (BMW 5 Series E28)

            0

Зимние месяцы, для которых характерна изменчивая погода, требуют для обеспечения безопасного и беспроблемного вождения не только изменения стиля вождения, но и подготовки к ним самого автомобиля.

При эксплуатации зимой сцепление шин с дорогой значительно ухудшается, поэтому водитель в каждой ситуации должен считаться с более длинным тормозным путем.

До наступления холодов целесообразно провести подготовку автомобиля к зимней эксплуатации на сервисе BMW.

Соблюдайте соответствующие инструкции по замене масла и делайте это по возможности до наступления холодов.

Для ручной и автоматической коробок передач, главной передачи заднего моста, гидроприводов рулевого управления, тормозной системы и системы регулирования дорожного просвета какие-либо подготовительные мероприятия, за исключением проверки уровня масла, не требуются.

В серийную поставку входит добавление в охлаждающую жидкость долговечного, обладающего антикоррозионными свойствами антифриза. Необходимая для обеспечения антикоррозионной защиты концентрация должна составлять 40% в течение всего года, что соответствует морозостойкости ок. -27°C.

Применяйте только допущенные долговечные антифризы, не содержащие нитритов и аминов. Эти средства известны на сервисе BMW.

Охлаждающая жидкость должна заменяться через каждые два года. Перед началом холодов и в холодное время года проверяйте морозостойкость охлаждающей жидкости. При этом проверьте систему охлаждения на герметичность и, при необходимости, замените треснувшие и отвердевшие шланги.



Регулирование температуры двигателя через термостат происходит автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель и наружной температуры. Поэтому не прикрывайте радиатор.

Хорошо заряженная аккумуляторная батарея является условием надежного пуска двигателя. В холодное время ее емкость ниже, а нагрузка на нее выше, чем летом.

Применяйте только разрешенные средства для ухода* за замками.

Они также предотвращают их замерзание. Если, несмотря на все меры предосторожности или вследствие дефекта системы обогрева дверного замка он замерзнет, его можно разморозить нагретым перед этим ключом. Не применяйте никаких антиобледенителей - они способствуют обезжириванию и снижают эксплуатационную надежность замков.

Для предотвращения примерзания резиновые детали - уплотнители дверей, капота и крышки багажника следует обработать специальным средством для ухода за резиной уплотнителей* или силиконовой аэрозолью*.

Лакокрасочное покрытие автомобиля, а также хромированные и полированные детали до наступления холодов, а также в зимние месяцы должны консервироваться соответствующими средствами*.

* Можно получить на сервисе BMW.

(Оригинал расположен на интернет-портале BMWMan)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E28: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Временное прекращение эксплуатации автомобиля
Сдвигаемо-поднимаемый люк
Болты крепления колес с замком
Капот двигателя
Расход топлива


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Паспортные данные автомобиля BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Идентификационные номера автомобиля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поддомкрачивание / вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Введение в руководство по ремонту автомобиля BMW X3 E83 (2003-2010)
Общие данные автомобиля БМВ Х5 Е53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 27 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54