На халодным рухавіку алей павінна быць досыць вадкім для таго, каб не абцяжарваць працу стартара і каб быць у стане як мага хутчэй пракрасціся да ўсіх кропак змазкі.
Глейкасць ідэнтычная ўнутранаму трэнню масла і класіфікуецца па сістэме SAE (Society of Automotive Engineers), напрыклад SAE 30, SAE 10 і т.д. Вялікія індэксы SAE прысвойваюцца густым маслам, нізкія - вадкім алеям. Але глейкасць не з'яўляецца характарыстыкай змазачных уласцівасцяў алею.
