Вискозитет моторног уља се мења са температуром. Како се уље загрева, оно се разређује. Ово утиче на пријањање и отпорност на притисак уљног филма. Како се уље хлади, вискозитет се повећава, а унутрашњи отпор трења се повећава. Ово својство захтева употребу уља са вискозитетом који се што мање мења са променама температуре.
На хладном мотору, уље мора бити довољно ретко да не омета рад стартера и да може да продре у све тачке подмазивања што је брже могуће.
Вискозитет је идентичан унутрашњем трењу уља и класификован је према САЕ систему (Society of Automotive Engineers), као што су САЕ 30, САЕ 10, итд. Велики САЕ индекси се додељују густим уљима, ниски САЕ индекси се додељују течним уљима. Али вискозност није карактеристика мазивих својстава уља.