Када пребогата мешавина горива уђе у цилиндре, или када се ретко или никада не захтева да мотор развије своју пуну снагу, или када мотор често ради у хладном стању (кратки градски излети), што резултира непотпуним сагоревањем горива. Наслаге угљеника, нафтни угљоводоници и други производи, само несагорело гориво и кондензати влаге изазивају стварање муља, киселине и асфалта. Несагорело гориво пада на хладне зидове цилиндара и тече низ њих у кућиште радилице, док се уљни филм испире са зидова цилиндара и клипова. Последица овога је погоршање подмазивања зидова цилиндара и разблаживање уља, што утиче на мазива својства уља у зависности од количине горива која је ушла у уље.
У случају јаког разблажења уља, треба га заменити пре рока. Пошто оштрим стилом вожње (врућ мотор) честице бензина испаравају у уљу, зими треба чешће проверавати ниво уља (бројни хладни стартови – висок удео бензина у уљу).