Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Праверка рэле паліўнай помпы

Праверка рэле паліўнай помпы (BMW 5 Series E39)

            0

Праверка рэле паліўнай помпы


Рэле паліўнай помпы "2" знаходзіцца на трымальніку рэле ў багажным адсеку справа за абліцоўваннем над акумулятарнай батарэяй. Яго задача складаецца ў забеспячэнні паліўнай помпы токам. Адключэннем акумулятарнай батарэі рэле перарывае падачу току да помпы, калі пры ўключаным запальванні больш не паступаюць імпульсы частаты кручэння каленчатага вала (рухавік заглух).

Калі для праверкі сістэмы ўпырсквання неабходна ўлучыць паліўную помпу, не запускаючы пры гэтым рухавік, трэба зняць рэле і злучыць перамычкай дыяметрам 1,5 мм клему 30 з клемай В7b (у дызельным рухавіку клеме В7).

Увага: Для праверкі рэле паліўнай помпы акумулятарная батарэя павінна быць зараджана.


Праверыць засцерагальнік сістэмы ўпырсквання. Размяшчэнне засцерагальнікаў паказана на вечку скрынкі засцерагальнікаў.

Зняць рэле паліўнай помпы.

Зняць рэле паліўнай помпы.


Злучыць перамычкай клему 30 з клемай В7b (у дызельным рухавіку клема В7). Прасачыць, каб пры гэтым адчувальныя кантакты рэле не былі пашкоджаны. Калі помпа працуе, рэле паліўнай помпы замяніць. Калі помпа не працуе, праверыць якія падводзяць правады да рэле і паліўнай помпы, пашкоджаны провад замяніць.

Праверка рэле / паліўнай помпы выкладзена тут.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Акуратнасць пры працах з сістэмамі палівападачы
Эканомія паліва падчас руху
Прылада паліўнага бака
Сістэма харчавання — агульныя звесткі
Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню паліва / паліўнай помпы
Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра / вымяральніка…


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка рэле паліўнай помпы BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняцце, усталёўка і праверка рэле паліўнай помпы BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Рэле паліўнай помпы — праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка працы помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка помпы высокага ціску (НВД) BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 13 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.