Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара (BMW 7 Series E38)

Калі ўсталяваныя шлангі наддувочного паветра не абястлушчаныя і вільготныя, гэта можа прывесці да выхаду з ладу нагнятальніка.

Мадэлі з рухавіком M57

1. Зніміце верхнія кажухі рухавіка.

2. Вывярніце ніты і зніміце фармаваны шланг у кірунку, паказаным стрэлкай (гл. ілюстрацыю).

Пры ўсталёўцы вышмаруйце спалучаныя паверхні тонкім пластом вазеліну і ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы

3. Зніміце збор гафрыраванага кажуха (1).

4. Зніміце фільтруючы элемент паветраачышчальніка (гл. Раздзел Замена фільтруе элемента паветраачышчальніка Кіраўнікі Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).



5. Прыслабце хамут (1) і зніміце трубаправод (2) наддувочного паветра разам са шлангам наддувочного паветра. Закаркуйце адтуліны турбакампрэсара (напрыклад, рыззём).



6. Вывярніце полы ніт (1) і зніміце маслаправод (2).

Закаркуйце штуцэр маслаправода і адтуліна ў блок-картэры. Пры ўсталёўцы заменіце ўшчыльняльныя кольцы.

7. Вывярніце балты (1), зніміце абодва кранштэйны і адкладзяце іх у бок.



8. Зніміце запорнае вечка (1) тэрмаахоўнага экрана і выміце заглушкі (стрэлкі).

Пры ўстаноўцы пашкоджаныя заглушкі падлягаюць абавязковай замене.

9. Вывярніце балты, размешчаныя пад заглушкамі.

Пры ўсталёўцы вышмаруйце разьбярства нітаў тонкім пластом медзезмяшчальнай пасты (CRC).

10. Прыслабіць хамут (1) і адлучыце шланг. Вывярніце балты (2) і зніміце турбакампрэсар (3) рухам уніз.



11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:

• Пры неабходнасці перастаўце зліўны трубаправод і маслаправод на новы турбакампрэсар;
• Заменіце ўсе пракладкі;
• Ачысціце спалучаную паверхню выпускнога калектара;
• Заціск (1) на запорным вечку (2) павінен устаўляцца ў цеплаахоўны экран.

Мадэлі з рухавіком M67 (левы турбакампрэсар)

1. Зніміце ТНВД (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка ТНВД).

2. Зніміце кажух і крыльчатку вентылятара сістэмы астуджэння рухавіка (гл. Главу Сістэмы астуджэння рухавіка, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні).

3. Спусціце ОЖ з радыятара сістэмы астуджэння (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).



4. Падніміце капот, адлучыце ад яго стойкі і зафіксуйце капот у вертыкальным становішчы, уставіўшы ніты M8 у завесы.



5. Раз'яднайце раз'ём (1) і вызваліце провад з трымальніка (2) Вывярніце ніт (4), прыслабце хамут (5) і зніміце корпус (6) рэзанатара ў зборы з расходамерам паветра.



6. Вызваліце провад (1) з трымальніка, аддайце гайкі (2), раз'яднайце раз'ём (3) і адкладзяце вузел (4) паліўнага фільтра ў бок.





7. Аддайце гайкі (1) і адкласці рэзервуар (2) вадкасці ГУР у бок.



8. Вывярніце ніт (1) і адкласці ахаладжальнік (2) паліва разам з паветраводам (3) у бок.



9. Аддайце гайку (1) левай падушкі апоры рухавіка. Вывярніце ніт (2).

10. Пры дапамозе спецыяльнай пад'ёмнай прынады прыпадніміце рухавік за пад'ёмныя вушы на 25 мм.



11. Прыслабце хамуты (1), зніміце напорны шланг (2) і раз'яднайце раз'ём (3).



12. Прыслабце хамуты (1) і надзеньце шланг (2) на зваротную трубку турбакампрэсара.



13. Вывярніце полыя балты (1) і зніміце напорную трубку (2).

Пры ўсталёўцы заменіце ўшчыльняльныя кольцы полых нітаў.

14. Вывярніце балты і зніміце зборку турбакампрэсара рухам наперад.

Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні, не дапушчаючы іх пашкоджанні, і заменіце пракладку.

15. Вывярніце балты (1) і перастаўце зваротную трубку (2) на новы турбакампрэсар.

Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні на турбакампрэсары і на зваротнай трубцы і заменіце пракладку.

16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Мадэлі з рухавіком M67 (правы турбакампрэсар)

Правы турбакампрэсар здымаецца разам з напорным маслаправодам, дэфармацыя і пашкоджанне якога не дапушчальныя.

1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце пярэдняе і задняе абліцоўванне дна кузава.

3. Зніміце зборку корпуса правага паветраачышчальніка.

4. Зніміце правы верхнеструменны каталітычны пераўтваральнік.



5. Прыслабце хамут (1), вывярніце ніты (2) і зніміце зліўны маслаправод (3). Прыслабце хамут (4), ссуньце яго назад і адлучыце раздым (5) ад турбакампрэсара.

Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні і заменіце пракладку.

6. Вывярніце ніт.



7. Раскрыйце фіксатар (1), адлучыце відэлец (2) дыягнастычнага раздыма і адкладзяце ў бок.



8. Вывярніце ніт (1), адлучыце шланг (2) і зніміце паветравод (3).

Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца.

9. Вывярніце тры ніта мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара.



10. Вызваліце провад з трымальнікаў на АТ. Вывярніце полы ніт (1) і ніт (2).

Пры ўсталёўцы заменіце ўшчыльняльныя кольцы спадзіста ніта.

11. Адлучыце шланг (1) наддувачнага паветра і адвядзіце ў бок.

Пры ўсталёўцы шланг павінен быць абястлушчаным і сухім. Асцярожна зніміце турбакампрэсар (2) рухам уніз у кірунку правай стойкі падвескі, паміж бэлькай пярэдняга маста і папярочнай рулявой цягай.

12. Перастаўце напорны маслаправод на новы турбакампрэсар. Для гэтага выканайце наступныя дзеянні:

• Вызначыце памер (A) паміж напорным маслаправодам (1) і фланцам турбакампрэсара;
• Вывярніце полы ніт (2) і заменіце яго ўшчыльняльныя кольцы;
• Усталюеце напорны маслаправод на новы турбакампрэсар з дапамогай полага ніта;
• Зацягваючы полы ніт, адрэгулюйце памер (A).

13. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльняльную пракладку.