Уклањање и уградња турбо пуњача (BMW 7 Series E38)

Ако инсталирана црева за довод ваздуха нису одмашћена и влажна, то може довести до квара компресора.

Модели са мотором M57

1. Скините горње поклопце мотора.

2. Одврните завртње и уклоните изливено црево у правцу стрелице (погледајте илустрација).

Приликом уградње, подмазати површине које се спајају танким слојем вазелина и уградити нове О-прстенове

3. Уклоните склоп валовитог кућишта (1).

4. Уклоните филтерски елемент пречистача ваздуха (погледајте одељак Замена филтерског елемента пречистача ваздуха Поглавља Подешавања возила и рутинско одржавање).



5. Олабавите стезаљку (1) и уклоните довод ваздуха (2) заједно са цревом за појачани ваздух. Зачепите рупе турбопуњача (нпр. крпом).



6. Одврните шупљи вијак (1) и уклоните вод за уље (2).

Укључите брадавицу довода уља и рупу у кућишту радилице. Замените заптивне прстенове приликом уградње.

7. Уклоните завртње (1), уклоните оба држача и оставите их на страну.



8. Скините поклопац за закључавање (1) топлотног штита и извадите утикаче (стрелице).

Током инсталације, оштећени утикачи морају бити замењени.

9. Одврните завртње који се налазе испод утикача.

Приликом уградње, подмажите навоје вијка танким слојем пасте која садржи бакар (CRC).

10. Отпустите стезаљку (1) и одвојите црево. Отпустите завртње (2) и уклоните турбопуњач (3) померањем надоле.



11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке:

• Ако је потребно, преместите одводну линију и цев за уље на нови турбопуњач;
• Замените све заптивке;
• Очистите спојну површину издувног колектора;
• Стезаљка (1) на поклопцу за закључавање (2) мора бити уметнута у топлотни штит.

Модели са мотором M67 (леви турбопуњач)

1. Уклоните пумпу за убризгавање горива (погледајте одељак Демонтажа и уградња пумпе за убризгавање горива).

2. Уклоните кућиште вентилатора система за хлађење мотора и радно коло (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).

3. Испразните расхладну течност из радијатора система за хлађење (погледајте поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).



4. Подигните хаубу, одвојите подупираче од ње и причврстите хаубу у вертикалном положају уметањем вијака M8 у петљама.



5. Одвојите конектор (1) и ослободите жицу из држача (2) Одврните вијак (4), олабавите стезаљку (5) и уклоните кућиште резонатора (6) састављено са мерачем протока ваздуха.



6. Ослободите жицу (1) из држача, олабавите навртке (2), одвојите конектор (3) и одложите склоп филтера за гориво (4) на страну.





7. Отпустите матице (1) и одложите резервоар течности серво управљача (2) на страну.



8. Уклоните вијак (1) и одложите хладњак горива (2) заједно са ваздушним каналом (3) у страну.



9. Отпустите матицу (1) левог јастука мотора. Уклоните вијак (2).

10. Помоћу специјалног уређаја за подизање подигните мотор за ушице за подизање за 25 мм.



11. Отпустите стезаљке (1), уклоните црево за притисак (2) и одвојите конектор (3).



12. Отпустите стезаљке (1) и поставите црево (2) на повратну цев турбопуњача.



13. Одврните шупље завртње (1) и уклоните потисну цев (2).

Замените заптивне прстенове шупљих вијака приликом уградње.

14. Уклоните завртње и уклоните склоп турбопуњача напред.

Приликом уградње, очистите спојне површине без оштећења и замените заптивку.

15. Уклоните завртње (1) и померите повратну цев (2) до новог турбопуњача.

Приликом уградње очистите спојне површине на турбопуњач и повратну цев и замените заптивку.

16. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Модели са мотором M67 (десни турбопуњач)

Десни турбопуњач се уклања заједно са потисном уљном линијом, чија деформација и оштећење није дозвољено.

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Скините предњу и задњу облогу подвозја.

3. Уклоните десни склоп кућишта пречистача ваздуха.

4. Уклоните горњи верхнепоточный каталитички конвертор.



5. Отпустите стезаљку (1), одврните завртње (2) и уклоните цев за испуштање уља (3). Отпустите стезаљку (4), померите је назад и одвојите конектор (5) са турбопуњача.

Приликом уградње, очистите спојне површине и замените заптивку.

6. Уклоните вијак.



7. Отворите држач (1), извуците утикач (2) дијагностичког конектора и оставите га на страну.



8. Одврните завртањ (1), одвојите црево (2) и уклоните ваздушни канал (3).

Замените заптивни прстен ако је потребно.

9. Уклоните три вијка који причвршћују турбопуњач за издувни колектор.



10. Ослободите жицу из држача на АТ. Уклоните шупљи вијак (1) и вијак (2).

Замените заптивне прстенове шупљих вијака приликом уградње.

11. Одвојите црево за ваздушни притисак (1) и померите га у страну.

Приликом уградње, црево мора бити очишћено од масти и суво. Пажљиво уклоните турбопуњач (2) тако што ћете га померити надоле према десном носачу вешања, између греде предње осовине и вучне полуге.

12. Преместите цев за уље под притиском на нови турбопуњач. Да бисте то урадили, следите ове кораке:

• Одредите димензију (А) између цеви за уље под притиском (1) и прирубнице турбопуњача;
• Уклоните шупљи вијак (2) и замените његове заптивне прстенове;
• Уградите цев за притисак уља на нови турбопуњач помоћу шупљег вијка;
• Затегните шупљи вијак да бисте подесили димензију (А).

13. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените заптивну заптивку.