Stražnji ovjes
Stražnji ovjes je neovisan, s teškim teleskopskim podupiračima. Uključuje potporne poluge koje su zakretno pričvršćene na poprečni nosač stražnjeg ovjesa, koji također služi kao oslonac za stražnju osovinu, podupirače hidrauličkih amortizera, spiralne spiralne opruge, odbojnike pri kompresijskom hodu i stabilizator (osim «315» I «316»).
Hod kotača gore, mm: 110.
Hod kotača prema dolje, mm:
- automobili s 4-cilindričnim motorima: 120;
- automobili sa 6-cilindričnim motorima: 130.
Debljina gumene čahure (kataloški broj: svi modeli osim «323i»: 1 114 966; «323i»: 1 118 320) opruga ovjesa gornje potporne čašice, mm:
- svi modeli osim «323i»: 20;
- «323i»: 26.
Debljina gumene čahure (kataloški broj 1 114 966) donja potporna čašica opruge ovjesa, mm: 20.
Amortizeri
Hidraulički teleskopski amortizeri dvostrukog djelovanja.
Duljina hoda šipke, mm: 190.
Stabilizator kotrljanja
Na svim modelima osim «315» I «316», u stražnjem ovjesu koristi se stabilizator.
Promjer šipke stabilizatora, mm:
- svi modeli osim «323i»: 16;
- «323i»: 17.
Amortizeri koji se koriste na automobilima
* Ugrađuje se na vozila s pojačanim prednjim ovjesom.
** Instalira se na vozila s konvencionalnim prednjim ovjesom.
Podaci o ispitivanju amortizera
Specifikacije opruge stražnjeg ovjesa
Stražnja osovina
Poravnanje stražnjih kotača
Za automobil s punim spremnikom goriva pod opterećenjem, koji je raspoređen na 68 kgf na prednjim sjedalima plus 68 kgf na stražnjem sjedalu plus 21 kgf tereta u prtljažniku, poravnanje kotača mora biti kako slijedi:
- konvergencija — 1±1 mm
- negativni nagib — 2±30'
Udaljenost između donjeg ruba kućišta kotača i ruba naplatka kotača, mm:
- pod opterećenjem (vidi gore): 492±8;
- bez opterećenja: 530±10.
Glavine stražnjih kotača
Glavčina kotača rotira u dva kuglična ležaja. Vrsta ležajeva kotača na vozilima s 4-cilindričnim motorima: prve modelne godine 63/30 C3; u sljedećem: 62/63 S3. Vrsta ležajeva glavčine na vozilima sa 6-cilindričnim motorima: unutarnji ležaj: 62/30 C3; vanjski ležaj 62/06 C3.
Aksijalni zazor u ležajevima glavčine, mm: 0,05—0,1.
Količina podmazivanja (Shell Retinax AM), položeno u ležajeve, g:
- automobili s 4-cilindričnim motorima: oko 40;
- automobili sa 6-cilindričnim motorima: 35.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- pričvrsna matica (M8) podešavanje teleskopskog nosača čašice prema tijelu: 2,5-2,9.
- pričvrsna matica (M10) teleskopski štap za montažu: 2,0-2,5.
- Matica vijka za pričvršćivanje teleskopskog nosača na polugu ovjesa: 4,9—5,4.
- Matica vijka za pričvršćivanje poluge ovjesa na prečku stražnjeg nosača ovjesa: 8,1-9,0.
- Vijak za pričvršćivanje štitnika kočnice na polugu ovjesa: 6,0-6,7 (Prethodno nanesite Loctite 270 na navoje).
- Matica za pričvršćivanje kraka stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka: 2,2—2,4.
- Vijak za pričvršćivanje prirubnice pogonskog vratila kotača na prirubnicu izlazne osovine diferencijala: 3.3-3.7.
- Vijak kotača: 8,1-9,0.