Задняя падвеска
Задняя падвеска незалежная, з тэлескоп важкімі стойкамі. Яна ўключае падоўжныя нахільныя рычагі, якія шарнірна мацуюцца да папярочкі задняй падвескі, служэлай таксама апорай для задняга маста, гідраўлічныя амартызацыйныя стойкі, шрубавыя цыліндрычныя спружыны, буферы ходу сціску і стабілізатар папярочнай устойлівасці (акрамя 316).
Ход колы уверх, мм: 110.
Ход колы ўніз, мм:
- аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: 120;
- аўтамабілі з 6-цыліндравымі рухавікамі: 130.
Таўшчыня гумовай утулкі (каталожны №: асе мадэлі акрамя "323i": 1 114 966; "323i": 1 118 320) верхняй апорнай кубкі спружыны падвескі, мм:
- усе мадэлі, акрамя «323i»: 20;
- «323i»: 26.
Таўшчыня гумовай утулкі (каталожны № 1114966) ніжняй апорнай кубкі спружыны падвескі, мм: 20.
Амартызатары
Гідраўлічныя тэлескапічныя амартызатары двухбаковага дзеяння.
Даўжыня ходу штока, мм: 190
Стабілізатар папярочнай устойлівасці
На ўсіх мадэлях, акрамя 315 і 316, у задняй падвесцы ужыты стабілізатар папярочнай устойлівасці.
Дыяметр штангі стабілізатара, мм:
- усе мадэлі, акрамя «323i»: 16;
- «323i»: 17.
Амартызатары, якія прымяняюцца на аўтамабілях
* Устанаўліваецца на аўтамабілях з узмоцненай пярэдняй падвескай.
** Устанаўліваецца на аўтамабілях з звычайнай пярэдняй падвескай.
Звесткі для праверкі амартызатараў
Характарыстыкі спружыны задняй падвескі
Задняя вось
Куты ўстаноўкі задніх колаў
Для аўтамабіля з поўным паліўным бакам пад нагрузкай, якая размяркоўваецца па 68 кгс на перадпакоях сядзеннях плюс 68 кгс на заднім сядзенні плюс 21 кгс грузу ў багажным аддзяленні, куты ўсталёўкі колаў павінны мець наступныя значэнні:
- сыходжанне - 1±1 мм
- адмоўны развал - 2±30'
Адлегласць паміж ніжнім бокам надколавага кажуха і закраінай вобада кола, мм:
- пад нагрузкай (гл. вышэй): 492±8;
- без нагрузкі: 530±10.
Ступіцы задніх колаў
Ступіца кола круціцца ў двух шарыкападшыпніках. Тып падшыпнікаў калодкі на аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі: першыя мадэльныя гады 63/30 С3; у наступным: 62/63 С3. Тып падшыпнікаў калодкі на аўтамабілях з 6-цыліндравымі рухавікамі: унутраны падшыпнік: 62/30 С3; вонкавы падшыпнік 62/06 С3.
Восевы зазор у падшыпніках калодкі, мм: 0,05-0,1.
Колькасць змазкі (тыпу Shell Retinax AM), закладанай у падшыпнікі, г:
- аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: каля 40;
- аўтамабілі з 6-цыліндравымі рухавікамі: 35.
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м
- Гайка мацавання (М8) усталявальнай кубкі тэлескапічнай стойкі да кузава: 2,5-2,9.
- Гайка мацавання (М10) штока тэлескапічнай сойкі да ўсталявальнага кубка: 2,0-2,5.
- Гайка ніта мацавання тэлескапічнай стойкі да рычага падвескі: 4,9-5,4.
- Гайка ніта мацавання рычага падвескі да папярочкі задняй падвескі: 8,1-9,0.
- Бот мацавання тармазнога шчыта да рычага падвескі: 6,0-6,7 (папярэдне вырабіце на разьбярства герметык тыпу Loctite 270).
- Гайка мацавання кранштэйна стабілізатара папярочнай устойлівасці: 2,2—2,4.
- Болт мацавання фланца вала прывада кола да фланца выходнага вала дыферэнцыяла: 3,3—3,7.
- Болт мацавання кола: 8,1-9,0.