Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі (BMW 3 Series E21)

Задняя падвеска

Задняя падвеска незалежная, з тэлескоп важкімі стойкамі. Яна ўключае падоўжныя нахільныя рычагі, якія шарнірна мацуюцца да папярочкі задняй падвескі, служэлай таксама апорай для задняга маста, гідраўлічныя амартызацыйныя стойкі, шрубавыя цыліндрычныя спружыны, буферы ходу сціску і стабілізатар папярочнай устойлівасці (акрамя "315").

Ход колы уверх, мм: 110.

Ход колы ўніз, мм:

• аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: 120;
• аўтамабілі з 6-цыліндравымі рухавікамі: 130.

Таўшчыня гумовай утулкі (каталожны №: асе мадэлі акрамя "323i": 1 114 966; "323i": 1 118 320) верхняга апорнага кубка спружыны падвескі, мм:

• усе мадэлі акрамя "323i": 20;
• "323i": 26.

Таўшчыня гумовай утулкі (каталожны № 1114966) ніжняй апорнай кубкі спружыны падвескі, мм: 20.

Амартызатары

Гідраўлічныя тэлескапічныя амартызатары двухбаковага дзеяння.

Даўжыня ходу штока, мм: 190.

Стабілізатар папярочнай устойлівасці

На ўсіх мадэлях, акрамя "315" і "316", у задняй падвесцы ужыты стабілізатар папярочнай устойлівасці.

Дыяметр штангі стабілізатара, мм:

• усе мадэлі акрамя "323i": 16;
• "323i": 17.

Амартызатары, якія прымяняюцца на аўтамабілях

* Устанаўліваецца на аўтамабілях з узмоцненай пярэдняй падвескай.


** Устанаўліваецца на аўтамабілях з звычайнай пярэдняй падвескай.

Дадзеныя для праверкі амартызатараў

Характарыстыкі спружыны задняй падвескі

Задняя вось

Куты ўстаноўкі задніх колаў

Для аўтамабіля з поўным паліўным бакам пад нагрузкай, якая размяркоўваецца па 68 кгс на перадпакоях сядзеннях плюс 68 кгс на заднім сядзенні плюс 21 кгс грузу ў багажным аддзяленні, куты ўсталёўкі колаў павінны мець наступныя значэнні:

• сыходжанне - 1±1 мм
• адмоўны развал - 2±30 '

Адлегласць паміж ніжнім бокам надколавага кажуха і закраінай вобада кола, мм:

• пад нагрузкай (гл. Вышэй): 492±8;
• без нагрузкі: 530±10.

Ступіцы задніх колаў

Ступіца кола круціцца ў двух шарыкападшыпніках. Тып падшыпнікаў калодкі на аўтамабілях з 4-цыліндравымі рухавікамі: першыя мадэльныя гады 63/30 С3; у наступным: 62/63 С3. Тып падшыпнікаў ступіцах на аўтамабілях з 6-цыліндравымі рухавікамі: унутраны падшыпнік: 62/30 С3; вонкавы падшыпнік 62/06 С3.



Восевы зазор у падшыпніках калодкі, мм: 0,05-0,1.

Колькасць змазкі (тыпу Shell Retinax AM), закладваецца ў падшыпнікі, г:

• аўтамабілі з 4-цыліндравымі рухавікамі: каля 40;
• аўтамабілі з 6-цыліндравымі рухавікамі: 35.

Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м

• Гайка мацавання (М8) усталявальнай кубкі тэлескапічнай стойкі да кузава: 2,5-2,9.
• Гайка мацавання (М10) штока тэлескапічнай сойкі да ўсталявальнага кубка: 2,0-2,5.
• Гайка ніта мацавання тэлескапічнай стойкі да рычага падвескі: 4,9-5,4.
• Гайка ніта мацавання рычага падвескі да папярочкі задняй падвескі: 8,1-9,0.
• Ніт мацавання тармазнога шчыта да рычага падвескі: 6,0-6,7 (папярэдне вырабіце на разьбярства герметык тыпу Loctite 270).
• Гайка мацавання кранштэйна стабілізатара папярочнай устойлівасці: 2,2-2,4.
• Ніт мацавання фланца вала прывада кола да фланца выходнага вала дыферэнцыяла: 3,3-3,7.
• Ніт мацавання кола: 8,1-9,0.